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在成功進行了冬季試驗之后,要求EQC在炎熱的夏季高溫中取消廣泛的測試程序。特別關(guān)注電動汽車非常需要的方面,例如空調(diào)和充電,以及在極熱條件下冷卻電池,驅(qū)動系統(tǒng)和控制單元。自然經(jīng)典的標準,例如行駛動態(tài)和行駛舒適性,也要接受進一步嚴格的測試。
EQC首席工程師Michael Kelz說:“隨著即將完成的預(yù)賽,我們現(xiàn)在可以用我們的前置系列汽車免除另一個極為苛刻的測試計劃。” “但是在冬季成功完成耐力測試后,我們有信心熱試驗將確認我們已經(jīng)按計劃開始批量生產(chǎn)。”
在新產(chǎn)品投入生產(chǎn)之前,整車必須達到梅賽德斯·奔馳設(shè)定的成熟水平。這分幾個階段進行。第一步是數(shù)字化初步設(shè)計和仿真。隨后是測功機或測試車輛中單個組件的驗證。例如,這可以測試和驗證動力總成連接或單個車軸零件的耐用性。
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