這是為阿斯頓·馬丁的SUV供電的發(fā)動機

現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于這是為阿斯頓·馬丁的SUV供電的發(fā)動機這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道這是為阿斯頓·馬丁的SUV供電的發(fā)動機，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

我們已經知道阿斯頓·馬丁的第一款SUV，據(jù)傳名為Varekai，將于2019年底開始生產。預計將于明年3月在日內瓦正式亮相。我們也知道它的最終設計將與DBX Concept的設計不同，但是相對未知的是它的動力總成。可能是混合動力嗎?插電式混合動力車?純內燃?澳大利亞汽車公司最近與阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的首席創(chuàng)意官馬克·里希曼(Marek Reichmann)進行了交談，后者暗示從技術上講，可以在豪華SUV的引擎蓋下放下六缸梅賽德斯·奔馳發(fā)動機。

請記住，阿斯頓·馬丁已經在全新Vantage中使用梅賽德斯發(fā)動機。停在那里沒有任何意義。賴希曼說：“它可以(使用梅賽德斯生產的六缸發(fā)動機)，因為這將是一個很好的發(fā)動機和組合。有潛力。” 更具體地說，Marek很有可能是指梅賽德斯的新型M256渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機，該發(fā)動機也連接至輕度混合動力系統(tǒng)，可產生高達382 hp的動力和553 lb-ft的扭矩。

因此，DBX / Varekai不僅將成為該品牌的首款SUV跨界車，而且還將成為其首款混合動力車。后一種趨勢也將逐漸擴展到其他阿斯頓(Aston)，特別是其運動和超級跑車。盡管目前尚未證實，這輛SUV的全電動版本也將首次亮相，但公司消息人士對此仍然保持沉默。

但是可以肯定的是：柴油是不可能的。“永遠，永遠，永遠，永遠，永遠，永遠，永遠，永遠。永遠。永遠!永遠不要柴油。”賴希曼笑著說。但是明年將要發(fā)生的是Rapide-E的首次亮相，這是Rapide的全電動版本，僅限于155個例子。“我們?yōu)槭裁匆褂肦apide-E?要了解客戶的電氣化需求是什么，因為阿斯頓·馬丁斯通常不是日常使用的汽車。我們想通過消費者的反饋來了解最重要的事情，”賴希曼說。還請記住，僅在去年3月，阿斯頓才推出其新的Lagonda子品牌，該子品牌將包括全電動陣容。