邁凱輪720S首次測(cè)試新常態(tài)是瘋狂的我們測(cè)試過的最快的車之一

當(dāng)我還是個(gè)孩子的時(shí)候，在雪地上步行到學(xué)校的時(shí)候，汽車知道他們的位置。一輛轎車就是你開車上班的原因，因?yàn)樯畛翋?，跑車就是一件傻、沒用的小東西，一輛SUV就有堅(jiān)固的車軸（而且也不多），一輛超級(jí)跑車只不過是臥室的墻灰，“超級(jí)跑車”這個(gè)詞在一些營銷人員眼里只是一線曙光。

這幾天？Fuhged daboudit.賓利有一輛SUV，有77英畝的皮革，兩片森林，價(jià)值250，000美元的時(shí)鐘，以及以190英里每小時(shí)的速度旅行的能力。我們剛剛測(cè)試了一輛轎車-邪惡的梅賽德斯-AMGE63S4Matic-它不僅在四分之一英里內(nèi)運(yùn)行11.2，而且還配備了一個(gè)香水分配器。不是開玩笑?，F(xiàn)在我們已經(jīng)有了邁凱輪720S：一輛普通的超級(jí)跑車，從規(guī)格表的外觀，但一個(gè)行為就像超級(jí)跑車。世界將走向何方？

讓我們一起享受一下這張規(guī)格單，好嗎？在碳纖維乘客電池（名為Monocage II）后面坐著一個(gè)4.0升雙渦輪V-8，這是一個(gè)稍微大一點(diǎn)的版本，3.8升TTV-8，自MP4-12C以來一直在每一個(gè)邁凱輪。該發(fā)動(dòng)機(jī)是好的711馬力和568磅-英尺的扭矩。此外，峰值扭矩在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)有很大的提高，在5500到6500轉(zhuǎn)之間，而峰值功率在7,000轉(zhuǎn)/分鐘后達(dá)到一秒的一小部分。哦，奧姆帕！懸架是邁凱輪的液壓裝置的進(jìn)一步演變，只是現(xiàn)在有更多的交流之間的可變阻尼器和汽車的大腦通過加速度計(jì)和其他花哨的小發(fā)明。最重要的是，主要是由于碳纖維浴缸，720S是輕的，只有3167磅。為了給你一些想法，這是多么輕，這是最近，類似的目的661-惠普法拉利488GTB壓縮我們的秤3，412磅。蘭博基尼胡拉坎？這是3419英鎊的歐元規(guī)格版本。永遠(yuǎn)記住，原始的力量是一件事，但力量的重量是一切。意思是我們知道最新的邁凱輪會(huì)很快。但是朋友，羅馬人，同胞...不要這么快！

這款720S是我們測(cè)試到時(shí)速60英里的第三快車。著名的是，最快的生產(chǎn)汽車趨勢(shì)已經(jīng)運(yùn)行-特斯拉P100DLudicousPlus-使它在2.3秒內(nèi)完成。下一個(gè)最快的是混合動(dòng)力超級(jí)跑車，887馬力的保時(shí)捷918Spyder和950馬力的法拉利LaFerrari，以2.4秒的速度并列，盡管法拉利的時(shí)間是可疑的。（我們?cè)趯?duì)那輛車進(jìn)行了測(cè)試，在法拉利的菲奧拉諾測(cè)試電路的直線上，測(cè)試電路稍微下坡。）這款720S實(shí)際上是與現(xiàn)款保時(shí)捷911Turbo S綁在2.5秒，這款車動(dòng)力較少，但全輪驅(qū)動(dòng)握把。740馬力的蘭博基尼Aventador Superveloce需要2.6秒才能達(dá)到時(shí)速60英里。不管怎樣，720S可以在5.3秒內(nèi)達(dá)到100英里/小時(shí)，在8.8秒內(nèi)達(dá)到100英里/小時(shí)。荒謬。

邁凱輪四分之一英里的成績也接近于令人瞠目結(jié)舌。我們見過的最快的是以每小時(shí)148.5英里的速度跑9.7秒的LaFerrari。因此，在我們的書中，最快的非星石四分之一英里的時(shí)間是904馬力的邁凱輪P1，它在9.8秒內(nèi)以每小時(shí)148.9英里的速度擊中它。接下來是918Spyder，時(shí)間為10.0秒，每小時(shí)145.2英里。在這之后——你猜到了——720S，以每小時(shí)141.5英里的速度以10.1秒的速度跑完了四分之一英里，成為我們測(cè)試過的最快的純汽油動(dòng)力汽車。為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)這輛藍(lán)色邁凱輪的速度，987馬力的布加迪威龍以每小時(shí)139.9英里的速度跑了四分之一英里。所以是的，720S比威龍快。古爾普。

制動(dòng)是唯一的測(cè)試指標(biāo)，其中720S不在我們的圖表頂部。它仍然是世界級(jí)的，以每小時(shí)60英里的速度在93英尺的范圍內(nèi)停下來，這使它在五道比賽中排名第六。目前的國王是道奇毒蛇ACR，它以每小時(shí)60英里的速度在87英尺。讓我們感到安慰的是，邁凱輪720S是少數(shù)幾個(gè)精英制動(dòng)器中的非R復(fù)合橡膠。如果邁凱輪記得通過一些倍耐力TrofeoR的船，我相信所有的數(shù)字-不僅僅是剎車-將是不同的。稍后再談這個(gè)。

在我們的圖八路線周圍，720S是三輛平均高于1.0g的生產(chǎn)汽車之一，另外兩輛是CorvetteZ06Z07（1.06g）和保時(shí)捷918Spyder（1.06g）。平均為1.05克的720S，是有史以來第二好的。邁凱輪的最大橫向加速度是1.09克，是我們測(cè)試過的最好的汽車之一。它的數(shù)字-8秒22.3秒的時(shí)間將它放在一個(gè)四方平局第二位，連同上述Z06和蝰蛇A CR加上Corvette大運(yùn)動(dòng)。最好的一次？那個(gè)怪胎，918，跑了22.2秒。我們對(duì)邁凱輪720S印象深刻嗎？

經(jīng)過測(cè)試，副編輯斯科特·埃文斯（S cottEvans）在傳奇的洛杉磯克雷斯特高速公路上運(yùn)行了720S，所有63英里，然后向北行駛到加利福尼亞州的羅莎蒙德（Rosamond），那里是柳樹泉國際賽道的家。蘭迪·波布斯特將在第二天在那里跑720秒。斯科特好心地寫下了他的駕駛印象。以下是一些節(jié)選，并將褻瀆之處編輯出來：

“生命從每小時(shí)70英里開始。以每小時(shí)100英里的速度，一切都會(huì)變得真實(shí)。神圣的填充物發(fā)生在第三個(gè)中間。當(dāng)?shù)谒拇螕糁袝r(shí)，外面的世界就模糊了。你幾乎可以看到隧道的景象，這就像科幻的曲速效應(yīng)，風(fēng)景模糊得很快?！?/p>

“這車把剎車點(diǎn)帶給你。它加速得如此之快，而且你的速度如此之快，幾乎就像你把路拉到了車前面，而不是相反。我給在后路上開車的人的建議是：早點(diǎn)剎車。你走得太快了?！?/p>

“剎車是完美的。轉(zhuǎn)向很棒。處理對(duì)于公共道路來說太好了。你永遠(yuǎn)不會(huì)到達(dá)它的盡頭。理智是沒有限制的。你得有一個(gè)死亡的愿望才能找到這輛車在洛杉磯的極限。當(dāng)你認(rèn)為你在那里的時(shí)候，你會(huì)把輪子轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)，不知為什么會(huì)有更多的抓地力。也許底盤找到了。也許電腦有。無所謂了。它就在那里?！?/p>

“即使在洛杉磯，即使按照超級(jí)跑車的標(biāo)準(zhǔn)，巴黎藍(lán)720S也轉(zhuǎn)了不少頭。我認(rèn)為即使是Aventador SV也沒有得到如此多的關(guān)注，特別是那些不是汽車人的人。”

我同意斯科特的觀點(diǎn)，特別是關(guān)于加速度的觀點(diǎn)。我想用“恐怖”這個(gè)詞，但用一種很好的方式。最后20%的4.0升雙渦輪V-8，當(dāng)它完全沸騰，所有的功率峰值開始發(fā)生，充滿了一種恐懼。你開始懷疑你自己的反應(yīng)，你自己的能力。“汽車不應(yīng)該這么快，”你告訴自己，就在拉槳之前，為下一個(gè)齒輪?！拔蚁Ｍ夷艹晒Α！毙疫\(yùn)的是，就像斯科特說的，剎車是完美的，前端真的沒有失控。就像我說的，這是一種恐怖。

在我們到達(dá)邁凱輪之前給你幾個(gè)數(shù)字。在1：25時(shí)，一架“科維特Z06”號(hào)在大柳樹周圍跑了一圈。超輕型（2993磅）邁凱輪675LT管理1：24.29，保時(shí)捷918Spyder以1：23.54的速度翻了一圈。至于720S，記住，我們說的是街輪胎上的車。邁凱輪真的忘了送我們一套可選的TrofeoR。我還應(yīng)該指出，在他的前兩圈熱身后，蘭迪抱怨說，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下“拉動(dòng)力”。即使如此，邁凱輪720S還是以1：23.31的成績打破了918Spyder之前兩圈的紀(jì)錄。讓我重申：它擊敗了一個(gè)接近百萬美元的超級(jí)跑車在熱身圈！

我們看了GPS的數(shù)據(jù)軌跡，果然在大柳木的兩條長直線上，邁凱輪的加速度突然變細(xì)了。麥克拉倫工程師的理論是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)意味著運(yùn)行98辛烷值（相當(dāng)于英國93辛烷值）以防止撞擊，所以發(fā)動(dòng)機(jī)延遲了計(jì)時(shí)，也就是拉動(dòng)動(dòng)力。解決方案：我們?yōu)R了5加侖101辛烷，試圖使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。是他干的。

現(xiàn)在，在你開始發(fā)射憤怒的“邁凱輪作弊！”電子郵件，請(qǐng)注意，日產(chǎn)GT-R也拒絕在91辛烷上正常運(yùn)行，多年來，日產(chǎn)一直向我們GT-R提供一箱辛烷助推器在后備箱。如果你看一本現(xiàn)代保時(shí)捷的車主手冊(cè)，它說性能降低了91辛烷值，完全性能只有93。有些汽車就是這樣。我還想指出的是，幾乎每個(gè)賽道都在現(xiàn)場(chǎng)銷售賽車燃料，而且價(jià)值100美元的好東西并不會(huì)妨礙那些以288，845美元（基本價(jià)格）的價(jià)格購買汽車的人。此外，如果柳泉實(shí)際上位于任何其他狀態(tài)，雪佛龍將泵93辛烷，而不是91。我們使用燃料混合物是否科學(xué)？換句話說，5加侖101的汽油是否達(dá)到了完美的93辛烷值？不是?；旌衔锷踔量赡苁?4或95。可能也是92.5%。我們當(dāng)時(shí)正處于緊要關(guān)頭，只是試圖使汽車正常行駛。如果你仍然不高興，那就繼續(xù)把1：23.31作為快速的一圈，并采取安慰的事實(shí)，邁凱輪720S擊敗保時(shí)捷918Spyder在街道輪胎，與一個(gè)錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)，在蘭迪的熱身過程中。真是個(gè)野獸。

對(duì)我們其他人來說，蘭迪最終以1：21.75的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了918的斯皮德，以1.79秒的優(yōu)勢(shì)。你能想象720S在R復(fù)合橡膠上會(huì)做什么嗎？我們可以，這就是為什么我們已經(jīng)要求邁凱輪讓我們?cè)诓痪玫膶戆衍囘€給他們留在沃金的TrofeoR。邁凱輪似乎很熱衷。在那之前，你可以很容易地知道，你可以以低的、低的超級(jí)車價(jià)格購買一輛誠實(shí)的超級(jí)車。謝天謝地，世界已經(jīng)瘋了。