全電動(dòng)起亞Niro EV在韓國發(fā)售204 hp和450 km EV續(xù)航里程

起亞首款全電動(dòng)跨界車現(xiàn)已在其本國正式發(fā)售。的起亞尼魯EV這是第一首播在2017巴黎車展，擁有的高達(dá)450公里的單次充電純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)范圍，使其上出售最有能力的電動(dòng)車輛(EV)中的一個(gè)。

Niro EV是起亞繼Soul EV全球發(fā)售后的第二個(gè)大眾市場電池供電的跨界車。它的唯一競爭對手(在全電動(dòng)交叉類別中)是Tesla Model X和Jaguar I-Pace，它們都在高端市場領(lǐng)域競爭。

推進(jìn)力由電動(dòng)機(jī)處理，以使前輪從靜止?fàn)顟B(tài)獲得204 hp的動(dòng)力和395 Nm的扭矩，從而使Niro EV在7.8秒內(nèi)達(dá)到100 km / h的速度。電動(dòng)機(jī)由高容量的64 kWh鋰聚合物電池組提供動(dòng)力，充滿電時(shí)可保證450公里的續(xù)駛里程。

將電池組插入100 kW快速充電器后，可以在一小時(shí)內(nèi)將其充電至80%的容量。另外，起亞還提供了容量較小的39.2 kWh電池組，一次充電的續(xù)航里程可達(dá)300 km。

Niro EV的電池組戰(zhàn)略性地位于車身下部，因此其中心重心與轎車或掀背車的重心類似，盡管其跨界車風(fēng)格。起亞認(rèn)為，駕駛員在蜿蜒的道路上將享有高度的穩(wěn)定性和駕駛樂趣。

起亞最新的高級駕駛員輔助系統(tǒng)還首次在Niro EV上亮相，該系統(tǒng)將前撞預(yù)警與前撞避免技術(shù)，智能巡航控制與智能停停及輔助行駛系統(tǒng)(LFA)捆綁在一起。LFA允許在0到130 km / h之間的速度進(jìn)行半自動(dòng)駕駛。

Niro EV是在起亞的起亞設(shè)計(jì)中心和韓國南陽市設(shè)計(jì)的，融合了跨界車與動(dòng)感空氣動(dòng)力學(xué)車身的實(shí)用性和吸引力。Niro EV秉承“清潔和高科技”的設(shè)計(jì)理念，具有設(shè)計(jì)提示，例如虎鼻格柵，箭頭形LED日間行車燈，淺藍(lán)色裝飾亮點(diǎn)和五輻17英寸鋁合金輪轂(帶有兩個(gè))色調(diào)的鉆石切割面。

在內(nèi)部，您會(huì)發(fā)現(xiàn)起亞的第一個(gè)“撥號(hào)”式換擋旋鈕，7.0英寸觸摸屏I信息系統(tǒng)，六色環(huán)境照明和451升的引導(dǎo)空間。