本田在澳大利亞排除雙駕駛室和全尺寸SUV

這個(gè)品牌將繼續(xù)錯(cuò)過(guò)澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)的兩個(gè)最大細(xì)分市場(chǎng)。

本田澳大利亞公司表示，盡管總公司一再要求，但沒(méi)有希望在其本地陣容中增加雙駕駛室或全尺寸的七座SUV。

雙排座茨前三名的賣(mài)家直接上個(gè)月- 豐田Hilux， 福特游俠和三菱海衛(wèi) -和HILUX已導(dǎo)致澳大利亞新車(chē)市場(chǎng)在過(guò)去三年連續(xù)。

但是，本田公司不可能生產(chǎn)在銷(xiāo)售的右駕版山脊皮卡(Ridgeline)，因?yàn)橹匦略O(shè)計(jì)的成本會(huì)過(guò)高。

該山脊線與汽油的3.5升V6獨(dú)家銷(xiāo)售，而澳大利亞尤特市場(chǎng)是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主。

還銷(xiāo)售全尺寸的七座SUV，該尺寸明顯大于澳大利亞銷(xiāo)售的七座CR-V。

但是出于與ute相同的原因，它在澳大利亞也不在市場(chǎng)上：它是僅適用于北美的車(chē)型，并且轉(zhuǎn)換為右駕的成本并不可行。

當(dāng)被問(wèn)及對(duì)澳大利亞展廳進(jìn)行翻新的可能性時(shí)，本田澳大利亞老板斯蒂芬·柯林斯(Stephen Collins)說(shuō)：“這沒(méi)有希望。” “我們一直在說(shuō)這個(gè)市場(chǎng)的很大一部分正在增長(zhǎng)，我們無(wú)法參與競(jìng)爭(zhēng)，但是……眼前沒(méi)有任何東西。這就是我們希望填補(bǔ)的兩個(gè)空白。”

本田在全球范圍內(nèi)也沒(méi)有合資伙伴，因此無(wú)法適應(yīng)另一個(gè)品牌的產(chǎn)品。