馬自達(dá)擔(dān)心新的扶輪運(yùn)動(dòng)車會(huì)如何被接受

馬自達(dá)新推出的一款旋轉(zhuǎn)動(dòng)力跑車是近年來人們談?wù)撟疃嗟脑掝}之一，但這家汽車制造商仍然對(duì)這種車型不置可否。

在東京車展上與《汽車指南》（Cars Guide）交流時(shí)，馬自達(dá)首席設(shè)計(jì)師伊庫·馬埃達(dá)（Ikuo Maed a）承認(rèn)，這家汽車制造商仍然夢(mèng)想著將其旋轉(zhuǎn)技術(shù)應(yīng)用于一款新跑車，但不確定它將如何獲得。

“我不知道我們是否有RX-8的替代品，我們必須看看社會(huì)對(duì)此的看法，以及在接受跑車的想法方面的環(huán)境是什么樣的，”他說，這表明馬自達(dá)可能被認(rèn)為是不負(fù)責(zé)任的，因?yàn)樵谝粋€(gè)越來越關(guān)注電動(dòng)汽車和高效混合動(dòng)力的世界中，發(fā)布旋轉(zhuǎn)動(dòng)力性能車。

他補(bǔ)充說：“我了解到，時(shí)間在滴答作響，環(huán)境在不斷變化，我們必須看看現(xiàn)在和未來的環(huán)境是否能夠接受一輛張開雙臂的跑車?！拔覀兠靼?，我們正在與時(shí)間賽跑。但是，如果駕駛跑車的概念導(dǎo)致人們消極地思考給全球環(huán)境帶來的壓力，如果擁有跑車本身被視為一件消極的事情，那么我們就不希望這樣?！?/p>

雖然新馬自達(dá)跑車的未來仍然遠(yuǎn)未得到證實(shí)，但Maeda表示，在更近期的將來，他希望看到一款熱銷的MPS版本的新款Mazda3掀背車，盡管此前有報(bào)道稱該公司不打算生產(chǎn)這款車。

“如果你看看我們目前的產(chǎn)品范圍，我想我們可以說Mazda3的艙口相當(dāng)適合或適合這種運(yùn)動(dòng)車輛。就我個(gè)人而言，我想嘗試有一個(gè)高性能版本的這款車，但我個(gè)人說，當(dāng)我個(gè)人說，你總是說馬自達(dá)愿意。