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據《明鏡周刊》報道,面對交通限制,寶馬禁止其經銷商提供被認為過于污染以致無法“重生”的柴油發(fā)動機更新套件。因此,正是梅賽德斯維修車間受益匪淺。
最近幾個月,KBA(德國汽車認證機構)對某些柴油車(包括高檔品牌)的一些更新套件進行了認證。目標?通過更好地處理污染物排放來更新將被禁止進入有交通限制的主要城市的汽車。這尤其適用于獲得歐5認證的車輛,將來某些德國主要城市將禁止使用該車輛。
據Der Spiegel稱,寶馬 “禁止”其經銷商建議安裝該套件(價格約3000歐元)。這些3A和5系列以及X1和X3都受到了KBA認可的升級套件的關注,這些升級套件可以獲取新的灰卡,尤其是繼續(xù)流通數年而無需擔心交通限制。
直接后果:多家梅賽德斯經銷店吸引了寶馬客戶以對其進行更新。但是可以問的問題如下:制造商及其讓步是否要更新不再保證很長時間并且在測試中不會出現任何異常的車輛?初步批準?這項工作不應該由獨立的維修人員完成嗎?
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