吉普大切諾基Trackhawk配備807hp強(qiáng)勁動(dòng)力

吉普大切諾基Trackhawk的最大缺點(diǎn)之一是輸出不足。但是，如果您需要其中的額外電源，則需要為其提供準(zhǔn)備。值得慶幸的是，O.CT為大切諾基Trackhawk提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。調(diào)諧器已對(duì)6.2升增壓Hellcat V8發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU單元進(jìn)行了重新編程。這一變化提供了807hp的強(qiáng)勁輸出和950 Nm的扭矩。O.CT聲稱第二階段也即將面世，該第二階段將構(gòu)成改良的ECU，增壓器皮帶輪套件和增強(qiáng)的傳動(dòng)軟件。結(jié)果是驚人的853hp和1,000 Nm的扭矩。

吉普大切諾基Trackhawk的庫(kù)存版本提供707馬力和873 Nm的扭矩。從停滯位置達(dá)到62mph所需的時(shí)間為3.5秒，而最高時(shí)速為180 mph。我們不知道吉普大切諾基Trackhawk調(diào)整版的確切數(shù)字，但我們希望它會(huì)比普通版更好。但是，我們絕不能輕視調(diào)音公司在大切諾基Trackhawk上的成就。但是，與軒尼詩(shī)的大切諾基Trackhawk相比，它顯得蒼白。

Henneseey大切諾基Trackhawk可提供1,200馬力的強(qiáng)勁輸出和1,355 Nm的扭矩。現(xiàn)在，如果我們將速度與蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga進(jìn)行比較，則似乎無(wú)關(guān)緊要。這是因?yàn)檫_(dá)到0-60mph時(shí)需要2.3秒，而最高時(shí)速超過(guò)200 mph以上。這些數(shù)字屬于超級(jí)跑車領(lǐng)域。這不是瑞士的O.CT首次提出令人印象深刻的調(diào)音程序包。