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彭博社報(bào)道,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)正在商討獲得政府支持的63億歐元(合56億英鎊)信貸額度。
該公司總部位于倫敦的金融總部,在計(jì)劃以74億英鎊出售由Agnelli家族控股公司擁有的再保險(xiǎn)公司PartnerRe以及FCA的控股股份之后,放棄了向股東的股息支付。
在PSA集團(tuán),已同意一個(gè)結(jié)盟與FCA打造全球第四大汽車制造集團(tuán),也放棄了紅利為2020年的決定讓他們繼續(xù)為日常的日常運(yùn)作不到£10億在危機(jī),但似乎FCA正在討論中,以尋求政府的大力推動(dòng)。
大流行期間,幾乎每個(gè)汽車制造商都遭受了廣泛的財(cái)務(wù)挫折或股價(jià)下跌,這導(dǎo)致僅在英國,四月份的汽車注冊(cè)量就下降了97%。歐洲現(xiàn)在只是放松其鎖定措施,并預(yù)計(jì)市場(chǎng)將逐漸恢復(fù)到更健康的數(shù)字。
FCA尋求與PSA合并的主要原因是要加強(qiáng)其歐洲分公司。多年來,歐洲分公司一直苦苦掙扎,其銷售欠佳,受歡迎的汽車?yán)麧?rùn)率低以及瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐等資金不足的高檔品牌。這家法國集團(tuán)在市場(chǎng)上的專業(yè)知識(shí)以及在電氣化方面的卓越進(jìn)步,有望幫助FCA在該地區(qū)恢復(fù)成功。
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