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在一次股東大會上,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布,該公司將制造Y型車。一旦最新車型上市,特斯拉的產(chǎn)品線將包括S、3、X和Y。今年4月,馬斯克曾證實,公司正在研發(fā)一款皮卡和一款全尺寸的長型卡車。這架皮卡被安排在2018年底展示??纯搭A(yù)告片,很難說它是只有后排座位還是也有平板房。
馬斯克后悔在Model S的平臺上建造Model X,轉(zhuǎn)而追求Model 3會加速整體發(fā)展。他說:“我認為實際上我們在試圖從模型S平臺推導(dǎo)出模型X時犯了一個錯誤。按照SUV的設(shè)計方式來設(shè)計SUV會更好。設(shè)計一輛轎車,應(yīng)該是轎車設(shè)計的方式?;ㄉ诘墨C鷹翼門已經(jīng)成為人們對這款豪華SUV的可靠性和質(zhì)量的主要擔憂。
這為Y型車指明了一個全新的架構(gòu),也意味著Y型車將保留特斯拉的風格,但不會像我們從特斯拉或任何汽車制造商那里看到的那樣。這家硅谷巨頭是會選擇堅固耐用、易于濫用的梯子式車身,還是會堅持使用統(tǒng)一車身底盤,以改善路況,還有待觀察。
馬斯克表示,Model Y的研發(fā)和制造將大大簡化。例如,Model S和Model X在外殼下隱藏了大約3公里的電線。Model 3只有一半。模型Y將限制布線網(wǎng)絡(luò)只有100米。與Model S相比,這只是3.3%的電線。
與此同時,Model 3轎車的生產(chǎn)據(jù)說將如期進行,并將于2017年7月投產(chǎn)。如果穆斯克能在7月的最后期限前交貨,那么這將成為按時出廠的第一輛特斯拉。所有其他特斯拉,從跑車開始面臨的問題,增加了幾個月的交付計劃。按照對Y型車的簡化方法的說法,它應(yīng)該在2020年開始普及。
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