后皮卡時代江鈴寶典皮卡與長城風(fēng)駿6這兩款車型有著怎樣的表現(xiàn)

【編者按】 在如今這個皮卡即將盛行的過渡時期，皮卡車型開始變得越來越多樣化，由此帶來的使用場景也不再單一，對于消費(fèi)者而言也更具誘惑力。而此時，以往的傳統(tǒng)皮卡地位并沒有減退，反而因?yàn)閮r格和穩(wěn)定口碑的原因，備受消費(fèi)者所關(guān)注，其中就包含江鈴寶典皮卡與長城風(fēng)駿6。

得益于江鈴汽車制造皮卡25年的經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)積累，江鈴寶典皮卡不僅為江鈴皮卡的經(jīng)典力作，更獲得免檢產(chǎn)品稱號。不過作為經(jīng)典，近年，其也迎來了長城風(fēng)駿6等強(qiáng)勁的對手。長城風(fēng)駿6于2014年正式上市，相對于江鈴寶典，屬于一款新興的皮卡，但依托于長城品牌里的品質(zhì)背書以及本身的高顏值、高配置，獲得不少消費(fèi)者的喜愛。那在這個特殊的時期，這兩款車型又有著怎樣的表現(xiàn)呢?

空間方面，江鈴寶典皮卡的整車尺寸為：5525×1690×1645mm，軸距長為：3380mm，貨廂大小為：1830×1470×470mm。長城風(fēng)駿6的整車尺寸為：5385×1800×1760mm，軸距長為：3200mm，貨廂大小為：1545×1460×480mm。就數(shù)據(jù)而言，二者實(shí)際相差不多，長度和寬度的細(xì)節(jié)上，江鈴寶典皮卡會略占優(yōu)勢。

動力方面，江鈴寶典皮卡柴油版采用的是騰豹3.0強(qiáng)勁商用車動力，峰值功率為92kW，最大扭矩為280N·m，采用的是德國FEV和福特技術(shù)聯(lián)合研發(fā)，搭配博世第三代高壓共軌技術(shù)，整車輕量化設(shè)計(jì)，百公里耗油7.9L。而長城風(fēng)駿6則搭載的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大扭矩為315N·m，峰值功率為105kW，工信部綜合百公里油耗為7.9L。無論是涉及大物品的運(yùn)輸，還是簡單的代步出行，似乎從二者的數(shù)據(jù)來看，都沒有太大的壓力，也沒有明顯的差異存在。

而舒適度方面，江鈴寶典皮卡融合轎車化的設(shè)計(jì)，采用了符合人體工程學(xué)的李爾座椅、俊朗時尚橙黑雙彩皮質(zhì)內(nèi)飾、舒適駕乘NVH靜音設(shè)計(jì)，以及電動空間、雙曲率電動后視鏡、車門自動上鎖功能等，有著十分豐富的設(shè)計(jì)與配置。相對而言，長城風(fēng)駿6則搭載有自動空調(diào)、真皮座椅、GPS導(dǎo)航等現(xiàn)代配置，整體實(shí)力相近，二者并沒有明顯的區(qū)別。

就以目前使用的場景來看，江鈴寶典皮卡與長城風(fēng)駿6無論是載物還是代步都能很好的適應(yīng)，堪稱皮卡界的典范。但就細(xì)節(jié)表現(xiàn)來看，江鈴寶典皮卡更大的車身，更利于一些大體積物品的運(yùn)輸，搭配江鈴一直以來穩(wěn)定的口碑，其整體表現(xiàn)還是會更出色。尤其是其車輛堅(jiān)實(shí)的價值，將成為它最大的優(yōu)勢之處。