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沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)在接受采訪時透露,沃爾沃將在短短五年的時間內(nèi),到2021年向客戶交付全自動駕駛汽車。
沃爾沃一直在大聲疾呼完全自動駕駛的系統(tǒng)對駕駛汽車的危險,并批評汽車制造商(例如特斯拉),他們安裝的系統(tǒng)似乎是完全自動駕駛的,但實際上并非如此。但這也許只是沃爾沃所期待的?
沃爾沃(Volvo)的聲譽在于其心臟安全,而任何自動駕駛系統(tǒng)都無法應對任何可能發(fā)生的事故,并且在被絆倒時實際上需要將控制權交給人,這顯然不是安全的或完全自主的。
因此,當沃爾沃表示將在2021年向市場交付一款全自動駕駛汽車時,正如沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)在接受彭博社采訪時所說的那樣,這必然意味著一輛合適的4級自動駕駛汽車,沃爾沃樂于接受責任作為后盾。對于發(fā)生的任何事故。
但是,如果沃爾沃要實現(xiàn)薩繆爾森的目標,他們的確還有很多工作要做,因為盡管明年沃爾沃將在瑞典,和倫敦進行自動駕駛試驗,但普通駕車者卻有多達300輛汽車上路。改變技術–他們?nèi)匀粵]有涵蓋所有基礎。
根據(jù)Samuelsson的說法,沃爾沃仍需要簽署合作伙伴才能從事軟件和云服務,但承認他們目前正在尋求各種合作伙伴關系。
但是,擁有一輛準備在2021年上路的汽車是一回事,實際上使立法者站在一邊做另一件事–盡管英國政府似乎確實渴望在沒有不必要的障礙的情況下做到這一點。
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