考文垂是如何成為英國汽車城市的

在小修道院大街上，在考文垂大教堂的陰影下，經(jīng)過一小段臺階，使您降至人行道下方，是一堵舊磚墻，每段墻都由粗壯的支撐支撐。磚頭周圍的許多舊點都消失了。實際上，一些磚塊本身已經(jīng)消失了。紀念品獵人的工作?可能吧 畢竟，這塊被遺忘的磚砌建筑，曾經(jīng)是這里曾經(jīng)屹立的巨大凱旋工廠的全部遺留物。

考文垂(Coventry)一覽無余，例如：一條繁忙的馬路旁的鐵欄桿，一處商業(yè)園外的宏偉門樓，曾經(jīng)漂亮的總部現(xiàn)在變成了市中心的酒吧……如今這些以及其他鮮為人知的地點從我們所謂的“考文垂機密”開始，這些工廠和辦公室曾經(jīng)為這座進取的城市贏得了“底特律”的綽號，但如今卻不為人知。

汽車在鎖定前出發(fā)，在一天內(nèi)與考文垂研究官員和交通專家達米恩·金伯利(Damien Kimberley)一起發(fā)現(xiàn)了其中的一些東西，后者是該市機動車行駛的權威。但是，為了使這一天不僅花在歷史上，我們的第一個約會是在考文垂郊外的倫敦電動車公司來收集當天的車廂：TX增程電動出租車。

注意：要查看每個地標在地圖上的顯示位置，只需將標記與小標題中的數(shù)字匹配

1-考文垂交通博物館-千禧廣場，海爾斯街，考文垂，CV1 1JN

出租車很少會冒險到考文垂交通博物館前的廣場。盡管如此，我仍然看不到交通管理員，所以我停了下來，很快達米安(Damien)就加入了，達米恩(Damien)充斥著有關該地區(qū)以及考文垂汽車制造故事的起點的信息和軼事。

他告訴我：“離該地點最近的是圣艾格尼絲巷，詹姆斯·史塔利(James Starley)曾是英國第一家自行車制造商考文垂機械師的前身，在那里與威廉·史密斯(William Smith)開展業(yè)務。” “起初，他們制造了縫紉機，但后來生產(chǎn)了自行車。后來，1883年，在詹姆斯(James)的侄子約翰·史塔利(John Starley )創(chuàng)立了羅孚(Rover)，在西果園(West Orchard)(如今是購物中心)附近。它也生產(chǎn)自行車，但在1901年，在新的所有權下，它開始認真地制造汽車。正是這些企業(yè)家為考文垂的汽車制造未來奠定了基礎。”

2-Rover總部和展示廳-Warwick Row 1，考文垂，CV1 1EX

我們沿著Hales街行駛到Warwick Row。左邊是Litten Tree酒吧和餐廳，在星期五和星期六，飲料的起價僅為99便士。追溯到1930年代，直到第二次世界大戰(zhàn)，因為這是羅孚(Rover)展廳，所以一杯茶會一直很受歡迎。它位于背后的巨大工廠的前面。