澳大利亞起亞對(duì)即將上市的Stonic SUV感到興奮

當(dāng)起亞Stonic在澳大利亞的土地爭(zhēng)取今年年底將只留下一片由韓國(guó)汽車制造商的缺少對(duì)未來(lái)的愿景100000個(gè)年銷售額。

那是起亞的一件產(chǎn)品，但沒(méi)人在談?wù)撍蛘咚锌赡苁蛊饋喅狡湓诎拇罄麃喌?萬(wàn)銷量的短期目標(biāo)。

相反，起亞澳大利亞首席運(yùn)營(yíng)官Damien Meredith樂(lè)于討論從Stonic到新起亞Sorento (如圖)的所有內(nèi)容，這將是第一個(gè)全新車型，但已推遲到8月，而新起亞嘉年華也將到來(lái)到今年年底。

盡管發(fā)生了大流行，今年也即將面世，包括Picanto，Rio和Stinger的更新，隨后是2021年全新的起亞Sportage，隨后是起亞澳大利亞公司首次通過(guò)e-Niro和e-靈魂，然后是第一個(gè)起亞ute。

梅雷迪思直言不諱地對(duì)汽車銷售商說(shuō)：“我們會(huì)很忙。”

但是斯托尼奇是他最喜歡的，起亞相當(dāng)于現(xiàn)代起亞，起亞是緊湊型SUV。

起亞澳大利亞對(duì)即將上市的Stonic SUV感到興奮

“這非常重要?？纯次覀儗?duì)Seltos所做的一切。大部分銷售是增量業(yè)務(wù)。” Meredith說(shuō)。

“體育運(yùn)動(dòng)有所下降，Seltos經(jīng)營(yíng)了一些業(yè)務(wù)，但80%是增量業(yè)務(wù)。

“我們正在從大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中撤出業(yè)務(wù)。是新的 而且它的覆蓋范圍很廣。”

根據(jù)韓國(guó)公司總部的指示，Meredith從現(xiàn)代澳大利亞公司跳槽到起亞汽車的領(lǐng)導(dǎo)層，剛剛擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官已有六年。

他今年63歲，他希望與現(xiàn)代起亞集團(tuán)的“紅隊(duì)”一起完成汽車行業(yè)的工作。

“我認(rèn)為起亞特別吸引人之處是起亞自成立以來(lái)在澳大利亞的表現(xiàn)不佳。我知道這是個(gè)好產(chǎn)品，我認(rèn)為我們可以幫助開(kāi)發(fā)品牌，這就是我們所做的。”

他認(rèn)為，即使在澳大利亞擁有完全獨(dú)立的銷售渠道，這兩個(gè)孿生品牌也具有經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

“成為一家公司會(huì)帶來(lái)一定的臨界質(zhì)量，當(dāng)然是在研發(fā)領(lǐng)域。但是我們是激烈的競(jìng)爭(zhēng)者。”

“現(xiàn)代與起亞之間到處都有競(jìng)爭(zhēng)，我認(rèn)為在澳大利亞也是如此。他們[韓國(guó)]喜歡“競(jìng)爭(zhēng)緊張”。

“但是我對(duì)現(xiàn)代汽車并不擔(dān)心。我還有其他事情要關(guān)注。”

梅雷迪思說(shuō)，起亞得益于韓國(guó)對(duì)澳大利亞消費(fèi)產(chǎn)品的普遍接受，以及早在全球金融危機(jī)中做出的決定。

“我認(rèn)為人們現(xiàn)在信任韓國(guó)品牌。沒(méi)有韓國(guó)產(chǎn)品的澳大利亞就不會(huì)有房子。

“韓國(guó)制造的產(chǎn)品深受信賴。我們必須尊重這一點(diǎn)，并確保我們不會(huì)失去它。