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阿斯頓馬丁對DBX寄予厚望,這是該公司106年歷史上的第一輛SUV.
上個月在LosAngeles和北京公布,阿斯頓·馬丁·德克斯(AstonMartinDBX)的關(guān)鍵任務(wù)是將品牌恢復到盈利能力。這在英國汽車制造商在連續(xù)兩個季度虧損的同時,尤其重要,因為這兩個季度對其核心線路的需求低于預期。
阿斯頓馬丁把一切都押在了dbx上,首席執(zhí)行官安迪帕默(AndyPalmer)最近增加了該公司的債務(wù),以支付2020年中期交付前SUV最終開發(fā)的成本。
帕默在接受Autonews Europe采訪時聲稱,他有信心這款SUV將贏得阿斯頓馬丁的新客戶,并為承諾的中引擎跑車和LagondaEVs等新產(chǎn)品鋪平道路。
這位高管估計,在整個日歷年內(nèi),DBX的銷量將達到約4,000臺,峰值將達到5,000臺。這將使它成為目前為止該品牌的暢銷書。帕默預計,到2020年,阿斯頓馬丁的總銷量將達到6,000至6,500輛,盡管首個完整的銷售年度將是2021年,但DBX仍將占據(jù)第一位。除了SUV,2020年的銷售將被其他新產(chǎn)品,如全新的優(yōu)勢跑車。
不可避免的是,DBX將為品牌帶來新的客戶,其中大部分來自和。帕爾默承認,SUV的開發(fā)考慮到了和的客戶,因為這兩個市場將是DBX最大的市場。
這位高管還希望DBX能激勵阿斯頓馬丁跑車的現(xiàn)有車主放棄他們的攬勝和保時捷卡宴?!叭缃?,超過70%的阿斯頓·馬丁客戶在車庫里有一輛SUV,所以這項艱苦的工作已經(jīng)完成。我們只需要把這些人從他們的日常司機轉(zhuǎn)換成一輛阿斯頓馬丁S UV,“他評論說。
他還暗示說,DBX將在稍后推出混合動力車:“我們還沒有公布我們推出混合動力車的節(jié)奏,但到2020年代中期,我們所有的汽車都將推出混合動力車?!?
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