豐田汽車已經(jīng)確認(rèn)在2020款車型年之后 它將在停產(chǎn)Yaris轎車和掀背車

豐田汽車已經(jīng)確認(rèn)，在2020款車型年之后，它將在停產(chǎn)Yaris轎車和掀背車。

自2007車型年以來在我們市場上銷售的汽車的生產(chǎn)將于本月結(jié)束。

該汽車制造商指責(zé)新法規(guī)和緩慢的銷售。

豐田Yaris的末日臨近?；隈R自達(dá)2的微型車的生產(chǎn)將在7月之前停止，從而結(jié)束該銘牌在我們市場上的14年銷售，而C-HR跨界車將成為豐田唯一的微型車產(chǎn)品。

該新聞最早由CarBuzz報道，來自Reddit上泄露的公司備忘錄，該備忘錄已被刪除。該文件在給經(jīng)銷商和總經(jīng)理的信中說：“ Yaris轎車和Yaris掀背車將在2021款車型中不可用。”

我們已經(jīng)與一名豐田代表確認(rèn)了這一點，他告訴我們：“入門級緊湊型車細(xì)分市場有新法規(guī)，需要新的認(rèn)證。這些法規(guī)，再加上該細(xì)分市場的銷量下降，是該決定的部分原因。”我們已經(jīng)請豐田公司詳細(xì)說明這些規(guī)定，并將在我們了解更多信息時更新此故事。

細(xì)分市場縮水確實是事實。在2019年，豐田售出了21,917輛Yaris轎車，比上年減少了約5000輛，比2008年的峰值下降了80,411輛。本田Fit，起亞Rio，現(xiàn)代Accent和Nissan Versa是該細(xì)分市場的主要競爭對手，在銷售方面也有更好的表現(xiàn)。

我們預(yù)計可能也會發(fā)揮作用，因為據(jù)路透社報道，豐田計劃今年將北美市場(盡管Yaris生產(chǎn)，盡管在馬自達(dá)工廠中)的汽車產(chǎn)量限制29%，以彌補(bǔ)缺乏的風(fēng)險。需求和供應(yīng)鏈問題。