保時捷Taycan試駕表明該電動汽車的可重復(fù)發(fā)射控制

你得等到9月份才能看到保時捷Taycan的正式亮相，但這家汽車制造商至少已經(jīng)準(zhǔn)備好回答一個緊迫的問題:在一場飆車比賽中，這款電動汽車的表現(xiàn)如何?很好,很明顯。充滿電已經(jīng)完成了泰干的第一次試駕為非保時捷司機，爆炸的電動超級跑車通過跑道演示其發(fā)射控制模式。它的速度很快，達(dá)到了225公里/小時(約140英里/小時)，然后需要減速，因為停機坪的盡頭出現(xiàn)了。聲稱的3.5秒0-62英里/小時的時間可能是非常保守的。然而，真正吸引人的是你能多頻繁地調(diào)用啟動模式——這不僅僅是一個聚會把戲。

當(dāng)特斯拉的汽車要求你明確確認(rèn)其可笑的加號模式，并通常不鼓勵你經(jīng)常使用它時，Taycan的官方評級是10輛0-62英里每小時和4輛0-124英里每小時，在你注意到任何性能下降之前。非正式地說，它可以做得更多——FC的喬尼·史密斯(Jonny Smith)嘗試了“大約30次全油門發(fā)射”。據(jù)傳，這一壯舉可能通過特殊的電機實現(xiàn)，這種電機使用了厚厚的“發(fā)夾”線圈，使電機更小，更適合反復(fù)全力以赴的發(fā)射。

這將是最高規(guī)格的渦輪增壓車型，配備雙馬達(dá)，全輪驅(qū)動，非官方估計價格為14.6萬美元。如果你花79000美元買了單馬達(dá)RWD，就不會這么快了。

關(guān)于泰坎還有許多未知之處。演示機器仍然有燈光偽裝，以掩蓋汽車的最終外觀，而FC不允許顯示儀表板。不過，這次駕駛無疑是對特斯拉的一次警告。保時捷想要展示它即將推出的電動汽車可以提供穩(wěn)定的性能，毫無疑問，它希望一些潛在的S型車買家會棄車而去，加入泰坎日益增長的預(yù)訂隊伍。