尼桑的自動駕駛安全計劃 把汽車和人腦連接起來

日產(chǎn)汽車在周三發(fā)布的一份研究報告中說，日產(chǎn)希望通過增強(qiáng)人腦的自主反應(yīng)系統(tǒng)來提高駕駛體驗(yàn)。

公告稱，不是完全去除人體元素，而是用頭巾測量駕駛員的大腦活動并送入車內(nèi)。然后，汽車可以預(yù)測人類的動作，如制動或加速，并開始更快的行動，有可能導(dǎo)致更安全，更少的壓力駕駛。

大腦對車輛（B2V）技術(shù)顯示了一種不同的自主駕駛方法，允許人類保持一定的控制。通過將身體停留在駕駛座上，與自動駕駛汽車技術(shù)相比，一些消費(fèi)者可能會感到更舒適。

看：IT領(lǐng)袖對自主車輛未來的指引（Tech Pro Research）

日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁Daniele Schillaci在聲明中說：“當(dāng)大多數(shù)人想到自動駕駛時，他們對未來有一個非常客觀的愿景，人類將控制權(quán)交給機(jī)器。“然而，B2V技術(shù)卻恰恰相反，通過使用來自自己大腦的信號，讓駕駛變得更加令人興奮和愉快?！?/p>

據(jù)我們的姊妹網(wǎng)站ZDNet介紹，目前大部分的駕駛?cè)杂神{駛員負(fù)責(zé)，但B2V技術(shù)可以比人快0.2到0.5秒左右的速度剎車、轉(zhuǎn)向或加速。尼桑說，任何以車代步的行為大多不會引起司機(jī)的注意。

公告稱，該技術(shù)除了有可能消除駕駛帶來的壓力外，還能感知駕駛者的不適，并努力補(bǔ)救，以獲得更愉快的駕駛體驗(yàn)。這可能意味著調(diào)整駕駛風(fēng)格或汽車內(nèi)部的各個方面。

請參閱：科技與運(yùn)輸業(yè)的未來（ZDNet特別報告）|請將報告下載為PDF格式（Tech Republic）

雖然公告的重點(diǎn)是乘用車，但B2V技術(shù)可能有助于提高包括建筑和制造業(yè)在內(nèi)的使用重型機(jī)械的行業(yè)的安全性。

B2V技術(shù)是日產(chǎn)智能移動努力及其生產(chǎn)自動駕駛汽車競賽的最新發(fā)展。2013年，2015年，日產(chǎn)汽車再次表示，到2020年將有自動駕駛汽車上路。2017年10月下旬，該公司在公共道路上對自主車輛進(jìn)行檢測。