2020年馬自達(dá)3到來:有點(diǎn)成熟

我們的新的長期2020馬自達(dá)3孵化證明，我們還沒有完全準(zhǔn)備接受汽車制造商的改變路線。如果你錯過了新聞，馬自達(dá)正在尋找更少的關(guān)注其運(yùn)動和樂趣的形象，更多的是它的新道路，以成為一個合法的奢侈品牌。新的Mazda3是這家汽車制造商的首次官方努力。也就是說，我們正在經(jīng)歷一段艱難的時期，完全抹去馬自達(dá)的樂趣，變焦-動物形象。這就是為什么我們訂購了我們的多金屬灰色金屬艙口與花哨的高級包-和一個六速手動變速器。我們認(rèn)為這是一個公平的妥協(xié)。

手動變速箱的取值率將很低——據(jù)馬自達(dá)估計，大約3%.但那些勇敢的少數(shù)人將得到一個更有吸引力的駕駛經(jīng)驗(yàn)，只有三個踏板可以提供。一個2.5升的四缸，額定186馬力和186磅英尺的扭矩是馬自達(dá)3的唯一發(fā)動機(jī)選擇，它感覺與手動（及其較高的一檔）相比，可選的六速自動。皮革換檔是令人滿意的操作，剎車和加速踏板是足夠的間隔，以執(zhí)行你的腳后跟-腳趾的沖動?？偟膩碚f，這是一個堅實(shí)的手動變速箱。

一些工作人員哀嘆，新的馬自達(dá)3已經(jīng)失去了它的一些運(yùn)動咬我們一直欽佩在上一代版本。雖然這在極限處理可能是正確的，我很高興新的3如何攜帶自己周圍的城鎮(zhèn)和通過扭曲。此外，大多數(shù)Mazda3的車主在去Church"s Chicken的路上并不希望達(dá)到1.0g的橫向加速。

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因此，考慮到這一點(diǎn)，我的一年與新的3將集中在如何使我的每天在405號州際公路和周末公路旅行。一長串的功能應(yīng)該讓我忙碌和。說到技術(shù)，我們的Mazda3包自適應(yīng)巡航控制，車道保持輔助，一個正面顯示，一個大而清晰的8.8英寸信息屏幕，和蘋果CarPlay。其他突出的功能包括LED前燈旋轉(zhuǎn)的方向，強(qiáng)大的玻色音響系統(tǒng)，天窗，和雨敏擋風(fēng)玻璃雨刷。同時，內(nèi)部是一個尖銳的混合紅色皮革座椅，滾花開關(guān)設(shè)備，金屬揚(yáng)聲器蓋，不會看起來不適合在奔馳。有了這些好東西，我們的馬自達(dá)3不知何故設(shè)法低于30,000美元-準(zhǔn)確地說是28,420美元。一款基礎(chǔ)車型Mazda3掀背版便宜約4000美元，而且裝備也令人印象深刻；不過，奇怪的是，它不能與手動變速器搭配（中級首選包也是如此）。如果我們要跨店我們的長期，我們將看到一輛大眾GTI，也許2020本田公民體育旅游掀背車，現(xiàn)在可以與手動變速器。

在未來的更新中，我還有很多其他的東西要觀察。由于這是一個掀背車，我渴望看到后乘客和貨物區(qū)將是多么的實(shí)用和寬敞。這3輛車能像一輛豪華轎車一樣寵著我開很長一段路去舊金山嗎？隨著加州天然氣價格的上漲，我們將觀察到它能接近EPA的25/35英里/高速公路的評級。