汽車知識(shí)科普：飛行家混動(dòng)版試駕感受

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林肯飛行家新能源插電混合動(dòng)力車型搭載了一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是261千瓦，馬力達(dá)到了355匹，最大功率轉(zhuǎn)速是5500rpm，最大扭矩是553牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是3500rpm，使用的電機(jī)參數(shù)是85千瓦300牛米，系統(tǒng)綜合功率是448馬力，329千瓦，變速箱為10速手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)非常的不錯(cuò)，有競爭力。

林肯飛行家新插電混動(dòng)的3.0T六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備是這臺(tái)車最不需要操心的事情了，而在油電銜接方面則要具體情況具體分析。

純電模式下，林肯飛行家插電混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)強(qiáng)制的介入了，如果要用這個(gè)模式超車的話，需要注意。變速箱有足足十個(gè)擋位，好在它們之間協(xié)調(diào)得還不錯(cuò)，另外換擋平順性在絕大多數(shù)情況下都非常高。

林肯飛行家插電混動(dòng)版車頭響應(yīng)是很典型的中大型SUV風(fēng)格，轉(zhuǎn)向手感在各種模式下都偏輕盈，相對(duì)來講回正速度有點(diǎn)快。

CCD自適應(yīng)懸架外加空氣彈簧，飛行家對(duì)路面大小振動(dòng)處理得十分從容，路面仿佛被碾平了一樣。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是汽車知識(shí)科普：飛行家混動(dòng)版試駕感受品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。