蘭博基尼Huracan Evo RWD售價3.22億盧比

-在國際披露后一個月內(nèi)推出

-視覺調(diào)整使它有別于AWD Coupe

-改裝5.2升NA V10開發(fā)602bhp

-獲得以駕駛員為中心的動態(tài)轉(zhuǎn)向、牽引控制

蘭博基尼HuracanEvoRWD已在推出，起始價為3.22盧比，前展廳。這是繼Evo Coupe和Evo Spyder之后，將在推出的Huracan Evo的第三個變體。車型名稱中的最后一個詞是亮點(diǎn)；這款備受贊譽(yù)的跑車的版本有專門發(fā)送到后輪的動力-所有602bhp。

從視覺上看，新的HuracanEvoRWD確實(shí)得到了微妙的升級，以區(qū)別于它的AWD兄弟。變化包括一個不那么咄咄逼人的前保險杠，10輻19英寸黑色合金車輪和稍微復(fù)雜的后擴(kuò)散器。蘭博基尼聲稱，前后設(shè)計(jì)的變化改善了空氣動力學(xué)和冷卻。后擴(kuò)散器開發(fā)更多的下降力比AWD版本更好的控制，特別是在轉(zhuǎn)彎/漂移。

蘭博基尼Huracan Evo RWD的動力來自同一款自然吸氣的5.2升V10發(fā)動機(jī)，能夠一路尖叫超過8000r pm，但為了安全起見已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)校。埃沃RWD司機(jī)將有“只”602bhp在他們的右腳指揮，而不是640bhp的AWD Coupe或631bhp的AWD。重量減少33公斤，快速換擋的七速雙離合變速器彌補(bǔ)了動力的損失，與AWD Coupe相比，RWD在0-100kmphsprint中僅慢了0.4秒。最高時速仍然是325公里。

胡拉坎EvoRWD的“情感和吸引力”特征是由于多種因素的結(jié)合。除了后輪驅(qū)動裝置和較低重量的自然動態(tài)增強(qiáng)外，空氣動力學(xué)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和牽引力控制系統(tǒng)也是專門設(shè)計(jì)的，以使HuracanEvo更生動；蘭博基尼動態(tài)轉(zhuǎn)向?qū)ζ坪突瑒佑懈玫姆磻?yīng)，為駕駛員提供更多的反饋，以獲得更好的判斷和刺激。更好的冷卻發(fā)動機(jī)和剎車意味著他們可以更好地處理由更長的幻燈片/漂移產(chǎn)生的問題。新的性能牽引力控制（P-TCS）允許更多的滑移和更長的漂移，然后才能降低運(yùn)動模式下的功率，但也有助于改善在滑條件下的Strada（在路上）模式下的抓地力，或在Corsa（賽車）模式下的拐角出口上提高牽引力。

蘭博基尼Huracan Evo RWD的空間時代內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持不變。全數(shù)字駕駛艙如儀器集群和8.2英寸面向肖像的觸摸屏“人機(jī)界面”增加了未來感。蘭博基尼還在Huracan中提供了AmazonAlexaA I作為標(biāo)準(zhǔn)。