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對于世界耐力錦標賽的頂級原型班來說,這不是一個好的一年。首先,奧迪宣布了它的離開,以支持全電動方程式E系列..現在,保時捷也走了。
保時捷周五宣布,將放棄LMP1原型級在FIA世界耐力錦標賽上的努力,贊成從2019賽季開始在FIA方程式E賽場上派出一支球隊。這家汽車制造商已經開始為E方程式設計自己的汽車.
晚安,可愛的混血王子。
保時捷汽車公司董事會成員邁克爾·施泰納在一份聲明中說:“進入E方程式并在這一類別中取得成功是我們使命E的邏輯結果。內部技術發(fā)展的日益自由使E方程式對我們有吸引力?!薄皩ξ覀儊碚f,E方程式是在環(huán)境友好、效率和可持續(xù)性等領域推動高性能汽車發(fā)展的終極競爭環(huán)境。”
這并不意味著保時捷完全放棄其傳統(tǒng)的賽車努力。它仍將在世界耐力錦標賽GT級的911RSR,以及規(guī)格的IMSA We a therTech運動車錦標賽。它仍將在勒芒競爭,盡管汽車沒有競爭的整體位置。
保時捷離開LMP1的決定意味著豐田是該領域的唯一競爭對手。目前還不清楚豐田打算做什么,但如果豐田也決定休假,這可能意味著這個原型類的結束。
當它開始2019賽季時,保時捷將加入許多其他汽車制造商的國際汽聯方程式E,這是比賽的全電動汽車。捷豹也參與其中,奧迪在下賽季開始自己的作品團隊,甚至法拉第未來也有一個與龍賽車一起的E方程努力。歡迎來到未來,各位。
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