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汽車知識科普:紅旗HS5三大件質(zhì)量怎么樣

2022-07-12 12:39:31 編輯:邢健松 來源:
導(dǎo)讀 今天來分享一篇個人對汽車知識科普:紅旗HS5三大件質(zhì)量怎么樣相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不

今天來分享一篇個人對汽車知識科普:紅旗HS5三大件質(zhì)量怎么樣相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不錯的,至于產(chǎn)品到底香不香,通過測試還是可以對汽車知識科普:紅旗HS5三大件質(zhì)量怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的,一起來看看吧:

紅旗HS5搭載全系皆搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),來自國內(nèi)自主研發(fā),并且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率達(dá)到了165千瓦,峰值扭矩為340牛米,數(shù)據(jù)非常漂亮,駕駛表現(xiàn)中,發(fā)動機(jī)表現(xiàn)沒有辜負(fù)希望,油門調(diào)校并不竄,很好掌控,持續(xù)加速時,動力會源源不斷涌上,并且很線性,加速、超車都游刃有余。

傳動系統(tǒng)方面,紅旗HS5匹配的是6速手自一體變速箱,來自愛信,在可靠性與平順性方面更有優(yōu)勢,變速箱與發(fā)動機(jī)匹配的很完美,升檔時非常柔和,沒有任何突兀感,降擋時會稍微慢半拍,不過也無傷大雅。

懸架方面,紅旗HS5采用同級常見的前麥弗遜獨(dú)立/后多連桿式獨(dú)立懸架的布局,懸架調(diào)校偏向舒適,同時還兼顧支撐性,在過彎時不會感到懸架發(fā)軟的感覺,在過一些減速帶的時候,整車很干脆的彈跳,基本沒有多余的震動。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯,唯一問題就是汽車知識科普:紅旗HS5三大件質(zhì)量怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。


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