汽車知識(shí)科普：福特銳際試駕評(píng)測(cè)

今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車知識(shí)科普：福特銳際試駕評(píng)測(cè)相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)汽車知識(shí)科普：福特銳際試駕評(píng)測(cè)的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

此次試駕的這輛福特銳際搭載了第四代的EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是248馬力，最大功率轉(zhuǎn)速是5500rpm，峰值扭矩為393牛米，最大功率轉(zhuǎn)速還是2500-3500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，采用了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。

銳際的動(dòng)力表現(xiàn)給人印象深刻，如果城市代步都會(huì)有些動(dòng)力過(guò)剩。油門剎車踏板的前段都很“賊”，真的需要好好適應(yīng)一下。

福特銳際嘉享款變速箱沒(méi)有手動(dòng)模式，行進(jìn)時(shí)的換擋動(dòng)作順滑，低速偶有頓挫，但無(wú)傷大雅。

銳際底盤表現(xiàn)令人驚喜，整體感很強(qiáng)，有厚重的質(zhì)感，對(duì)于路面顛簸過(guò)濾有選擇性，車輛在舒適的前提下適度反饋給車內(nèi)一些路感，拿捏的很好。

福特銳際標(biāo)準(zhǔn)模式、ECO模式與運(yùn)動(dòng)模式的差異在于油門的靈敏度以及變速箱換擋的時(shí)機(jī)。有著強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于駕駛樂(lè)趣有著自己的見(jiàn)解，這就是銳際的特點(diǎn)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是汽車知識(shí)科普：福特銳際試駕評(píng)測(cè)品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。