汽車知識科普：威馬EX6PLUS續(xù)航里程測試

2022-07-11 21:31:40 編輯：廣志和來源：

導讀今天來分享一篇個人對汽車知識科普：威馬EX6PLUS續(xù)航里程測試相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不

今天來分享一篇個人對汽車知識科普：威馬EX6PLUS續(xù)航里程測試相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產品到底香不香，通過測試還是可以對汽車知識科普：威馬EX6PLUS續(xù)航里程測試的產品力分析分析的，一起來看看吧：

威馬EX6PLUS作為一款純電車型，大家最關心的肯定是續(xù)航，威馬為大家測試一下，試駕地點是有著冷極之稱的根河，測試當天的晝間氣溫在-16攝氏度左右，地庫里充滿電開出來后，表顯續(xù)航504km。

將小計里程清零，全程空調氣溫設定25攝氏度，駕駛模式COMFORT，車內乘員4人，由于是寒冷冰雪地區(qū)，換裝了雪地輪胎，這些因素都注定能耗不會太低。

一天正常試駕下來，平均車速52km/h，表顯平均能耗21kWh/100km，實際行駛135.9km，表顯剩余續(xù)航296km，消耗了44%的電量。

如果我們把實際行駛里程135.9km，加上表顯剩余里程296km，總里程是431.9km，但是我們如果用69kWh的電池容量去除以21kWh/100km表顯能耗，理論續(xù)航里程就變成了大約329km，差距貌似挺大，但是，在這個溫度下，這樣的巡航能力也算不錯了。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產品做得不錯，唯一問題就是汽車知識科普：威馬EX6PLUS續(xù)航里程測試品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。

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