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在上期我們對捷途X70進(jìn)行了靜態(tài)體驗,作為一臺極具性價比的SUV,X70的超大空間、空間靈活性以及智能化給我留下了深刻的印象。同樣它的動力系統(tǒng),我也十分感興趣,X70采用了1.5T加8AT的動力組合,其中8AT在這個級別實屬少見,那么捷途X70的動態(tài)表現(xiàn)如何呢?今天我們從百公里加速、制動,繞樁,以及城市道路這幾個方面給大家介紹。
簡單回顧:捷途X70的外觀設(shè)計可以說盡心盡力,它是由捷途研發(fā)本院和都靈研究院共同設(shè)計,提煉出JETOUR獨到的“徽城翹楚”設(shè)計理念,頗具中華文化特色。對于一款SUV來說,我覺得外觀穩(wěn)重大方就是最好的,尤其是對于捷途X70這樣主打多用途的車型,規(guī)規(guī)矩矩反而更合適。
加速測試:0-100km/h加速時間11.7秒
這臺捷途X70采用了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率108千瓦,峰值扭矩210牛·米,動力參數(shù)在同級別中規(guī)中矩。
11.7秒的成績對于一臺中型SUV來說實屬不易,雖然不能說快,但是捷途X70肯定不肉。
制動成績:100km/h-0制動距離40米
在多次剎車測試中,捷途X70表現(xiàn)還不錯,我們測試了6組成績,基本上都維持在40米左右。
總結(jié):對于捷途X70這樣一臺主打多用途的SUV來說,百公里加速以及繞樁這些項目均處于較好水平,我們能從這些極限測試中看到X70一些做的比較好的點,比如說,側(cè)傾的控制就比較出乎意料,另外,加速成績在這個價格區(qū)間的SUV,捷途X70做的已經(jīng)不錯了。
城市道路:輕松愉快的駕駛風(fēng)格
捷途X70的主要用途還是在城市以及鄉(xiāng)間,它210mm的離地間隙體現(xiàn)出SUV通過性的優(yōu)勢,另外,舒適性在城市道路體現(xiàn)的淋漓盡致。
總結(jié):在靜態(tài)體驗中,我對于捷途X70的大空間有著深刻的印象,而在動態(tài)體驗下,捷途X70的舒適、輕快,讓我忘記是在驅(qū)動一臺軸距達(dá)到2745mm的SUV。此外,捷途X70盡力為駕駛者營造運動的氛圍,比如增加了運動模式、手動換擋,在需要樂趣時,捷途X70也有硬件條件來實現(xiàn),在多用途下還能帶有一點小運動是捷途X70給我?guī)淼捏@喜。
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