評測雪佛蘭邁銳寶XL 535T怎么樣 滿足城市駕駛需求

自2012年開始，上汽通用雪佛蘭將Malibu引入國內(nèi)，中文名定為邁銳寶，一度受到消費(fèi)者的喜愛，銷量還算不錯;到2016年，雪佛蘭邁銳寶更名為雪佛蘭邁銳寶XL，從此新款老款同時出售;直到2018年12月24日，雪佛蘭帶來中期該款的邁銳寶XL 550T，2.0T發(fā)動機(jī)匹配9AT變速箱，動力輸出澎湃。

這次雪佛蘭帶來的這款全新邁銳寶XL 535T是為了應(yīng)對未來國六政策而做出的一次“大換芯”，新車搭載了第八代Ecotec發(fā)動機(jī)系列中的535T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)，匹配通用汽車全球首款CVT智能無級變速箱，并在3月4日上市，售價15.49萬至17.49萬。那我們根據(jù)這次試駕來看一下，全新邁銳寶XL 535T更換動力總成之后，表現(xiàn)究竟如何?

外觀：全新海浪式格柵更顯犀利

曾經(jīng)的“屌絲三寶”搖身一變成為家庭使用B級車的代表之一，中期改款的雪佛蘭邁銳寶XL 550T已經(jīng)擁有很高的顏值，這次試駕的全新雪佛蘭邁銳寶XL 535T的外觀都有那些改變呢?

當(dāng)今B級車市場競爭激烈，從當(dāng)初車型追求穩(wěn)重大氣，到現(xiàn)在年輕、時尚、運(yùn)動占領(lǐng)B級車市場，雪佛蘭為了迎合消費(fèi)者需求，全新邁銳寶XL 535T的外觀設(shè)計(jì)可以說很用心，無論從車頭的進(jìn)氣格柵，側(cè)身的腰線、溜背式造型，到尾部的緊湊式設(shè)計(jì)，都能在眾多B級車型中奠定很好的地位。

新車的外觀雖然變化比較大，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沒有變化，依舊沿用了邁銳寶XL535T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

新款邁銳寶XL在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本與老款車型保持一致，而這種內(nèi)飾風(fēng)格放到現(xiàn)在也并沒有過時，最主要的是新車搭載著全新一代的MyLink系統(tǒng)，車載APP終身免費(fèi)流量更人性化。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格整體偏時尚、運(yùn)動，卻又不失家用的舒適感受，可以說內(nèi)飾風(fēng)格真正的做到了兼顧家用與運(yùn)動的結(jié)合。

本次試駕的重頭戲來了!動力系統(tǒng)的改變才是本次新車上市的重點(diǎn)，新車搭載了第八代Ecotec發(fā)動機(jī)系列中的535T(1.3T)智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)，匹配通用汽車全球首款CVT智能無級變速箱，最大功率121KW，峰值扭矩為240N·m，燃油經(jīng)濟(jì)性方面更加出色，官方宣布百公里油耗為5.9L。

為了兼顧動力和節(jié)油，全新雪佛蘭邁銳寶XL 535T搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力并不弱，并且在達(dá)到1500rpm~4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間時，會釋放最大扭矩，并且渦輪響應(yīng)很積極，雖說沒有那種爆炸性的動力，但是整體駕駛感受很平穩(wěn)，完全沒有換擋沖擊，可滿足城市駕駛、超車等需求。

總結(jié)：

如今的市場趨勢及政策要求，首先考慮的是高效節(jié)能，其次考慮智能互聯(lián)網(wǎng)化和運(yùn)動時尚，而全新雪佛蘭邁銳寶XL 535T卻恰好滿足這些需求，1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱，讓排量更小、更加節(jié)能的同時，還兼顧著動力輸出;新車搭載的MyLink系統(tǒng)更加智能;無論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，都散發(fā)著年輕運(yùn)動的風(fēng)格，擁有這些資本能更好的在眾多汽車品牌中展露頭肩。