為什么不能長(zhǎng)時(shí)間先離合后剎車(chē) 先離合后剎車(chē)是大忌嗎

大家好，小態(tài)解答以上問(wèn)題。為什么不能長(zhǎng)時(shí)間先離合后剎車(chē)，先離合后剎車(chē)是大忌嗎這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、先離合后剎車(chē)是禁忌。隨著離合器的踩下，汽車(chē)的速度迅速降低到怠速，氣管的總真空度降低，真空助力器的助力大大降低，制動(dòng)距離實(shí)際上更長(zhǎng)；為了準(zhǔn)確操作，先踩下剎車(chē)，減速停車(chē)時(shí)再踩下離合器，以確保安全。

2、剎車(chē)的原理是將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)行消耗，動(dòng)能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)提供的驅(qū)動(dòng)力，需要燃油燃燒，也就是說(shuō)一旦踩剎車(chē)，你的汽油就會(huì)被浪費(fèi)掉，所以盡量少剎車(chē)，剎車(chē)只是為了舒適或者應(yīng)急。由于緊急制動(dòng)，鎖死后輪胎不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，但巨大的慣性力會(huì)使汽車(chē)輪胎在地面上摩擦，繼續(xù)向前滑動(dòng)，輪胎上磨掉的橡膠顆粒會(huì)因輪胎與地面的劇烈摩擦而產(chǎn)生黑痕。

3、很多人認(rèn)為停車(chē)剎車(chē)應(yīng)該先踩離合器，關(guān)掉驅(qū)動(dòng)力，這樣會(huì)讓剎車(chē)更有效。畢竟駕校教練就是這么教的。但本質(zhì)上，當(dāng)車(chē)速比較快的時(shí)候，先踩下離合器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快變成怠速狀態(tài)，然后氣管的真空值就會(huì)降低，真空助力器的助力也會(huì)大大降低。換句話(huà)說(shuō)，如果先踩離合器再剎車(chē)，車(chē)輛就會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)。如果此時(shí)再踩剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)劇烈抖動(dòng)，車(chē)輛的慣性力及其制動(dòng)距離會(huì)擴(kuò)大。所以，你應(yīng)該先踩剎車(chē)，然后在速度降低到停止時(shí)再踩離合器。這是預(yù)測(cè)制動(dòng)，要平穩(wěn)，這樣在意外情況下也能形成慣性力。

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