評(píng)測(cè)版怎么樣哈弗H6 Hi-Life版怎么樣 百公里制動(dòng)43.9米

前不久全新哈弗H6推出了一款Hi-Life版本車(chē)型讓不少人動(dòng)心了，相比以往改款的“小打小鬧”，這次總算關(guān)注到痛點(diǎn)上了，哈弗最新的Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)首次在這款車(chē)型上配備，更豐富的功能變化絕對(duì)是以往所沒(méi)有的，現(xiàn)在才算是真正意義上的符合年輕定位了，在全新上車(chē)機(jī)系統(tǒng)也終于不在拖后腿了。

沒(méi)錯(cuò)，哈弗的車(chē)機(jī)系統(tǒng)終于上臺(tái)面了，老款上的黑白屏幕被更活潑的色調(diào)搭配取代，UI界面設(shè)計(jì)的重新調(diào)整讓它可以更智能更多樣的完成你的需求和個(gè)性設(shè)定，與百度合作的語(yǔ)音系統(tǒng)和導(dǎo)航地圖支持多點(diǎn)目的地導(dǎo)航、情景模式幫你快速進(jìn)入個(gè)性化設(shè)定，還有更多的APP應(yīng)用與上網(wǎng)服務(wù)，而隨時(shí)隨地的外賣(mài)服務(wù)與管理應(yīng)該算是同級(jí)別少有了，具體如何操作看看視頻就知道了。

全新版本只有三款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在12.10萬(wàn)-13.60萬(wàn)，動(dòng)力方面只有1.5T渦輪增壓排量一種選擇，這很好理解因?yàn)?.5T動(dòng)力是主銷(xiāo)排量。但是新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有全面更換，而是推出了Hi-Life版本的車(chē)型還是有點(diǎn)不太能理解，對(duì)于想買(mǎi)2.0T車(chē)型的人來(lái)說(shuō)就很難受了。因?yàn)橹饕轻槍?duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沒(méi)有變化。不過(guò)，就車(chē)機(jī)系統(tǒng)而言已經(jīng)是達(dá)到了吸引消費(fèi)者的目的了，畢竟之前哈弗的系統(tǒng)包括界面設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)單，尤其是功能并不豐富，那么針對(duì)以往的問(wèn)題，最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)解決的怎么樣，馬上來(lái)了解一下。

Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)：更和諧的人車(chē)生活

以往的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，但多媒體屏幕新的界面設(shè)計(jì)立馬就能將視覺(jué)拉向它，主界面色彩更豐富真的對(duì)于車(chē)內(nèi)檔次和氛圍起到了一定的幫助效果。首頁(yè)的層級(jí)氛圍上下兩側(cè)，拖動(dòng)可以顯示不同信息，可以看到像常用的藍(lán)牙、音樂(lè)、電臺(tái)等功能都出現(xiàn)在下方區(qū)域，非常直觀，而上方提供的天氣指數(shù)、實(shí)時(shí)新聞以及快捷語(yǔ)音控制口令讓首次操作這款車(chē)機(jī)系統(tǒng)的人也更舒服。那么，在功能上都有哪些表現(xiàn)呢，首先我們要說(shuō)的就是功能。

：APP暢聽(tīng)+電影視頻+直播

你可以通過(guò)智能小程序以及主頁(yè)上面半個(gè)屏幕滑動(dòng)來(lái)找到更多的APP應(yīng)用。Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有2000萬(wàn)首QQ音樂(lè)在線音樂(lè)權(quán)限，超過(guò)10萬(wàn)的電臺(tái)節(jié)目資源，并且可以觀看視頻，包括電影、直播等一系列播放應(yīng)用。當(dāng)你點(diǎn)擊進(jìn)入播放APP之后，屏幕右側(cè)會(huì)出現(xiàn)其他相關(guān)APP選擇，從而可隨時(shí)切換應(yīng)用軟件，當(dāng)然這些功能在很多其他品牌的車(chē)機(jī)系統(tǒng)上也提供，但是相關(guān)內(nèi)容的功能在一個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)中出現(xiàn)確實(shí)非常的智能了，通常情況下可能只有在視頻網(wǎng)站某一個(gè)APP上才具備，這也是這套Hi-Life系統(tǒng)功能強(qiáng)大的地方，你的習(xí)慣應(yīng)用將會(huì)被它抓取，從而優(yōu)先顯示很贊吧。

語(yǔ)音：百度合作更自然，更智能

另外語(yǔ)音系統(tǒng)的功能得到了極大的加強(qiáng)，與百度合作現(xiàn)在支持更自然的語(yǔ)音交互，老款系統(tǒng)可是要背關(guān)鍵詞才行的?，F(xiàn)在我可以通過(guò)語(yǔ)音控制系統(tǒng)進(jìn)入任何車(chē)內(nèi)具備的APP功能，而且可以指定APP，比如打開(kāi)小紅書(shū)、打開(kāi)航旅縱橫查看航班信息，甚至是語(yǔ)音控制美團(tuán)APP訂外賣(mài)都是可以的，可以說(shuō)帶有Hi-Life系統(tǒng)的哈弗H6功能的強(qiáng)大已經(jīng)不需要懷疑了。

效率：導(dǎo)航多目的地+情景模式

導(dǎo)航功能也同樣可以用語(yǔ)音控制，識(shí)別率高且可以提出躲避擁堵、上高速等語(yǔ)音指令，還支持多個(gè)目的地的導(dǎo)航，在線實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)也同樣具備，上的導(dǎo)航確實(shí)比手機(jī)更便捷好用。當(dāng)然，語(yǔ)音系統(tǒng)也支持了更多硬件功能控制，像空調(diào)、車(chē)窗開(kāi)關(guān)等自然語(yǔ)音交互;而在搭配上情景模式功能之后說(shuō)“想抽煙”空調(diào)就會(huì)自動(dòng)切換外循環(huán)同時(shí)車(chē)窗玻璃下降一半，雨天和勿打擾模式也會(huì)有相應(yīng)的設(shè)置調(diào)整，這些功能的存在讓語(yǔ)音控制硬件系統(tǒng)更具實(shí)用性，而不是一個(gè)宣傳噱頭。

駕駛：1.5T+7DCT黃金組合

全新版本提供了一臺(tái)1.5GDIT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有124千瓦的最大扭矩與285牛米的峰值扭矩，1400-3000轉(zhuǎn)的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間保證了它的低扭矩下出色的加速表現(xiàn)，變速器方面依舊匹配7速DCT濕式雙離合變速器。動(dòng)力總成沒(méi)有變化，對(duì)于他們相信已經(jīng)不需要過(guò)多介紹了，它是哈弗目前的黃金動(dòng)力組合。

已經(jīng)不是第一次接觸到這套動(dòng)力組合了，它在低扭下的動(dòng)力表現(xiàn)足夠這臺(tái)滿足哈弗H6對(duì)日常駕駛的需求，285牛米最大扭矩不成為題。1400轉(zhuǎn)就可以到達(dá)動(dòng)力發(fā)力點(diǎn)是非常迅速的，實(shí)際上但你起步輕點(diǎn)油門(mén)踏板之后就能感覺(jué)到快速的動(dòng)力響應(yīng)，值得肯定的是起步時(shí)的頓挫感減弱了，以往那種輕點(diǎn)油門(mén)不走，重一點(diǎn)就竄的感覺(jué)不在那么明顯，它會(huì)盡量在起步時(shí)快速進(jìn)入2擋，同時(shí)保證動(dòng)力銜接的平穩(wěn)，很高興哈弗H6在這個(gè)問(wèn)題上開(kāi)始解決并得到了重視。

7DCT濕式雙離合變速器的降低了低扭的頓挫與更快的響應(yīng)速度應(yīng)該是廠家進(jìn)行了調(diào)整，擋位攀升的速度很快，過(guò)程中升擋沒(méi)有明顯的頓挫，這對(duì)舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的幫助很大。當(dāng)然，在調(diào)節(jié)到SPORT運(yùn)動(dòng)模式以后即便是1.5T動(dòng)力也還是很有脾氣的，保持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間讓駕駛者在突然加速時(shí)變得更加靈敏，不會(huì)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)模式下掉轉(zhuǎn)速再上升緩慢的情況，從而在保證了激進(jìn)駕駛時(shí)動(dòng)力的順暢與最大扭矩的爆發(fā)，但如果你是日常駕駛開(kāi)的慢，那還是標(biāo)準(zhǔn)模式更舒服，油門(mén)沒(méi)有那么神經(jīng)質(zhì)。

哈弗H6向年輕運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校越來(lái)越成熟，懸掛的支撐性可以滿足一定的駕駛樂(lè)趣需求，因?yàn)楫吘惯€要兼顧舒適性，所以在調(diào)校上只是偏向運(yùn)動(dòng)多一點(diǎn)點(diǎn)，非鋪裝路面震感的過(guò)濾非常有效，但是大的減速帶有點(diǎn)晃，還是不夠干脆。通過(guò)調(diào)節(jié)方向盤(pán)力度從而獲得更沉穩(wěn)的手感，在哈弗H6上我覺(jué)得不在那么自嗨了，因?yàn)檎?chē)緊湊的感覺(jué)與方向盤(pán)力度同步了，完全沒(méi)有車(chē)身很輕轉(zhuǎn)向很重的欺騙感，對(duì)駕駛是有幫助的。

0-100km/h加速測(cè)試

這臺(tái)7速DCT濕式雙離合變速器是可以拉高轉(zhuǎn)速起步的，雖然不高只有2000轉(zhuǎn)起步卻帶有輪胎打滑，說(shuō)明它的低扭爆發(fā)力還是非常足的，而且通過(guò)曲線圖看到除了一擋升二擋有頓挫出現(xiàn)，之后動(dòng)力的輸出都很平順，在破百的過(guò)程中1.5T的動(dòng)力并沒(méi)有出現(xiàn)疲軟的情況，所以最終我們獲得了百公里加速的最好成績(jī)?yōu)?0.35秒，作為一臺(tái)小排量渦輪增壓動(dòng)力這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的，畢竟像傳祺、長(zhǎng)安這些大廠的那些1.5T加速成績(jī)要在11秒了。

10km/h-0制動(dòng)測(cè)試

制動(dòng)成績(jī)有過(guò)預(yù)期，因?yàn)橹皽y(cè)試過(guò)幾款哈弗的SUV車(chē)型，40米左右的成績(jī)比較多，而我們本次測(cè)試的最好成績(jī)?yōu)?3.9米，這個(gè)成績(jī)其實(shí)并不理想。從曲線圖上我們看初段制動(dòng)力稍弱一些，但隨后都很穩(wěn)定線性，實(shí)際的制動(dòng)情況是越到后面越越剎不住的感覺(jué)比較明顯，不管怎么說(shuō)有待提升吧。

結(jié)語(yǔ)：

Hi-Life版本的全新哈弗H6即便變化主要在車(chē)機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力總成以及調(diào)校上都沒(méi)有太大出入，但確實(shí)是讓人動(dòng)心的產(chǎn)品，對(duì)于消費(fèi)者需求的升級(jí)也做到了精準(zhǔn)的定位，而作為哈弗的常青樹(shù)產(chǎn)品，率先在哈弗H6上裝配確實(shí)是很好的考慮，對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升是顯著的。不過(guò)，還是希望這套系統(tǒng)能夠全面普及到其他產(chǎn)品中讓更多的消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到它的便利。