2018年阿爾法羅密歐Stelvio Ti Sport AWD評(píng)論

當(dāng)你想到阿爾法羅密歐時(shí)，你可能不會(huì)想到SUV的。同樣，當(dāng)你想到SUV時(shí)，阿爾法羅密歐可能也不會(huì)想到。從概念上講，這兩者與東西方不同。然而在這個(gè)時(shí)代，SUV似乎擁有汽車購(gòu)買公眾的心和錢包。現(xiàn)在SUV的銷量超過(guò)傳統(tǒng)汽車，每個(gè)制造商都提供至少一款SUV車型。阿爾法羅密歐選擇以Stelvio進(jìn)入市場(chǎng)，以世界著名的山口命名?，F(xiàn)在，它需要一些大膽的介紹一輛SUV，并命名它是一個(gè)嚴(yán)苛的，無(wú)休止的回轉(zhuǎn)山路，測(cè)試世界上最好的跑車的勇氣。我們很高興發(fā)現(xiàn)Stelvio實(shí)現(xiàn)了承諾。

這是一款外觀精美的SUV。在整體形狀內(nèi) - 這是一個(gè)很好的形狀 - 他們雕刻了一些細(xì)節(jié)，使設(shè)計(jì)成為贏家。與大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，阿爾法在給人一種輕盈，緊張的感覺方面做得非常出色。它散發(fā)著力量，敏捷和光滑。這有點(diǎn)低調(diào)，但我們喜歡它。說(shuō)到低調(diào)，在這款SUV平板大小的牌照上，Stelvio只在它上面閃現(xiàn)兩個(gè)小而獨(dú)特的阿爾法羅密歐徽章：一個(gè)在V-grille前面，另一個(gè)在后面升降門的中間。阿爾法更喜歡讓它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行交談。前面熟悉的三葉形格柵立即將斯泰爾維奧區(qū)分為阿爾法。不能把它誤認(rèn)為是其他任何東西。

如果設(shè)計(jì)有一個(gè)弱點(diǎn)，它就是Stelvio的后部，雖然很有吸引力，卻缺乏真正與眾不同的Alfa造型。

內(nèi)飾充滿了美麗的縫合皮革和寶石控制。座椅舒適且支撐良好。好好支持?在一輛SUV?是的，而且有充分的理由。加熱座椅和方向盤是這個(gè)特殊型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)配置，在我們擁有它的冷冬期間非常受歡迎。所有控件都易于查找，閱讀和使用。同樣大小的轉(zhuǎn)速計(jì)和速度計(jì)儀表在儀表板中占主導(dǎo)地位，它們之間有數(shù)字信息屏幕。8英寸導(dǎo)航/信息屏幕位于中控臺(tái)上方，由中控臺(tái)上的旋鈕控制。氣候和座椅加熱器控制器位于信息屏幕下方。中控臺(tái)由電子換檔器，信息控制旋鈕，無(wú)線電控制旋鈕和Alfa的DNA開關(guān)控制，

皮革包裹的方向盤是藝術(shù)。我非常喜歡它和我手中的感覺。它背后是兩個(gè)美麗的鋁制換檔撥片，固定在轉(zhuǎn)向柱上。它們不隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而是保持靜止在立柱上。它們的大尺寸意味著它們總是觸手可及。就像在賽車上一樣。左邊有一個(gè)“ - ”激光切入，右邊有一個(gè)“+”。他們感覺非常有重量和手指觸覺。使用這些之后，我認(rèn)為4C應(yīng)該配備如此精彩的槳(但可能是碳纖維?)。雖然4C中的小塑料工作得很好，但較長(zhǎng)的那些意味著你的手指總是就在它們旁邊，無(wú)論車輪如何轉(zhuǎn)動(dòng)。他們也覺得非常特別和高檔。

后排座椅也很舒適，腿部空間充足。托盤從靠背向下折疊，用于后座乘客，并有兩個(gè)杯架。坐在后面意味著您還可以通過(guò)有色全景天窗欣賞壯麗的景色。座椅靠背分為60/40和折疊*幾乎*平坦，使您的貨物區(qū)域翻倍約100%。由于有足夠的空間來(lái)搬運(yùn)東西，很容易理解為什么SUV會(huì)吸引這么多父母。

Stelvio實(shí)際上建立在Giulia平臺(tái)上，因?yàn)镚iulia獲得了很多獎(jiǎng)項(xiàng)和好評(píng)如潮，所以很有希望。它與Giulia轎車共享其渦輪增壓2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，8速自動(dòng)變速箱和后偏置Q4 AWD系統(tǒng)。它甚至共用相同的碳纖維傳動(dòng)軸。

這很好，你說(shuō)，但這是一個(gè)瘋狂的'SUV。阿爾法是否完全賣給了足球媽媽和星巴克的人群，并建立了一個(gè)人們搬運(yùn)的人，以便讓自己成為一個(gè)輕松賺錢的?

他們沒有。他們制造了一款實(shí)用且功能強(qiáng)大的SUV，與市場(chǎng)上的任何車型一樣，但具有跑車的靈魂和能力。

在我們擁有它的那一周，我們只有兩個(gè)中途體面的日子，然后是五天的大雪。換句話說(shuō)，我們能夠在幾乎所有可能遇到的天氣情況下測(cè)試Stelvio。

渦輪增壓2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生280馬力和306英尺磅的扭矩。它具有非常大的扭矩，并且在2000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下扭矩很大，并且瘋狂地拉到它的5500轉(zhuǎn)紅線。平穩(wěn)的8速變速箱通過(guò)快速無(wú)情地甩開換檔來(lái)補(bǔ)充扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，使無(wú)縫加速感覺可以永遠(yuǎn)持續(xù)下去。它太快了，感覺就像引擎蓋下面有一個(gè)小V8。它會(huì)讓你回到座位上。Q4 AWD系統(tǒng)在必要時(shí)與前輪嚙合，否則它將作為后輪驅(qū)動(dòng)車輛。這是一個(gè)非常注重績(jī)效的設(shè)置。

運(yùn)動(dòng)型懸架令人印象深刻。它會(huì)讓你大吃一驚。Stelvio感覺更像是一款運(yùn)動(dòng)型轎車而不是SUV。將它推入角落并保持平坦和合成。轉(zhuǎn)向是鋒利的。在大多數(shù)SUV中，如果你在駕駛時(shí)快速擺動(dòng)方向盤，身體就會(huì)在它的懸架上搖晃。斯泰爾維奧根本沒有晃動(dòng)，只是跳進(jìn)下一個(gè)車道。處理是跑車質(zhì)量。它鼓勵(lì)你潛入角落并撕掉另一邊。騎行總是堅(jiān)定的運(yùn)動(dòng)感覺，但舒適，軟化最糟糕的顛簸和坑洼。

明亮的紅色Brembo剎車卡鉗采用白色字體的“Alfa Romeo”潛伏在20英寸的銀色輪子中，如汽車藝術(shù)品。它們與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)一起，在停止或減速時(shí)具有極強(qiáng)的交流性和有效性。努力很容易，控制也很棒。我們的Stelvio明智地配備了Continental Crosscontact泥雪輪胎進(jìn)行測(cè)試。與AWD一起，它們?cè)诔睗窈透稍锏穆访嬉约吧钛┲卸继峁┝顺錾淖サ亓Α?/p>

在干燥的道路上，我們很快就進(jìn)入了一個(gè)節(jié)奏。將傳輸切換到手動(dòng)，DNA選擇器切換到“動(dòng)態(tài)”，我們每次機(jī)會(huì)都會(huì)扼殺Stelvio。通過(guò)槳葉在變速箱上上下移動(dòng)，我們很高興地發(fā)現(xiàn)Stelvio在我們點(diǎn)擊撥片的過(guò)程中快速點(diǎn)擊了班次。我們用力推動(dòng)了四輪摩托車，并且從角落或停止的位置得到了令人印象深刻的快速加速。在彎道中，懸架幾乎保持平坦，并吸收了道路交付的任何顛簸。我們發(fā)現(xiàn)我們可以駕駛它像跑車，蜿蜒穿過(guò)齒輪，用力剎車，充滿信心地穿過(guò)彎道，當(dāng)事情變得多毛時(shí)，AWD伸出援助之手，并且快速退出，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在Stelvio的路上飆升下一組曲線。

如果我們感到疲倦或交通變得沉重，我們只需將移位器撞到“D”，將DNA旋鈕轉(zhuǎn)回“N(正常)”，然后在交通流量的情況下舒適地巡航，收聽收音機(jī)在夢(mèng)幻般的14揚(yáng)聲器HarmonKardon立體聲。因?yàn)槿绻阆胍梢宰銎胀ǖ暮?jiǎn)SUV角色。哦，你可能仍然會(huì)比其他大多數(shù)汽車更快地翻滾角落，但如果你愿意，它可以安靜無(wú)聊。

當(dāng)然，就像我們已經(jīng)習(xí)慣了它的街頭表演并計(jì)劃在一些曲折的道路上進(jìn)行公路旅行一樣，冬天又回到城里，向我們傾倒了大約8英寸的積雪。我們將DNA選擇器切換回“A(高級(jí)效率)”并且更加小心地開車。不是我們也需要。在Q4 AWD系統(tǒng)和Continental Crosscontact輪胎之間，Stelvio無(wú)需投訴，問題或錯(cuò)誤滑動(dòng)就到了我們想要的任何地方。圍繞埋在雪中的角落走得太快，你可以感受到Q4四驅(qū)車系統(tǒng)正常工作，根據(jù)需要對(duì)某些車輪施加制動(dòng)，根據(jù)需要為某些車輪提供動(dòng)力，最大限度地減少滑動(dòng)，并向我轉(zhuǎn)向的方向前進(jìn)。而不是控件和性能之間的直接連接，技術(shù)干預(yù)的奇怪感覺一開始有點(diǎn)令人不安，直到我意識(shí)到它在保持Stelvio安全地走上正軌方面做了非凡的工作。它在雪地里非常有能力。

也許有點(diǎn)TOO能力。一旦我對(duì)它的能力充滿信心，我開始厭倦它。如果你能理解的話，感覺太安全了。哦，相信我，每年母親在一年中最嚴(yán)重的暴風(fēng)雪中將她的孩子帶到雜貨店都會(huì)喜歡它，并且可能會(huì)在她的Stelvio中感受到新的信心和駕駛能力。但是我習(xí)慣在冬天駕駛一輛后輪驅(qū)動(dòng)汽車，只喜歡在雜貨店停車場(chǎng)做甜甜圈，并在角落里踢出后端。盡我所能，Stelvio沒有。因此，我將DNA選擇器轉(zhuǎn)為“D(動(dòng)態(tài))”，并通過(guò)信息屏幕菜單，希望禁用每個(gè)牽引力控制設(shè)備并獲得一些樂趣。Q4 AWD系統(tǒng)仍然可以控制所有內(nèi)容。我們沒有停車場(chǎng)甜甜圈。它只是堅(jiān)如磐石穩(wěn)定，無(wú)論條件如何。我懷疑SUV市場(chǎng)上的大多數(shù)人都會(huì)欣賞。

Alfa Romeo Stelvio基地的起價(jià)約為42,000美元。我們的測(cè)試模型Stelvio Ti Sport開始上升了幾千，但它有大約10,000美元的選項(xiàng)，所以我們的測(cè)試價(jià)格大約是55,000美元。當(dāng)與市場(chǎng)上其他以性能為導(dǎo)向的豪華SUV交叉購(gòu)物時(shí)，這仍然是非常合理的。奇怪的是，在我們駕駛這一周的那一周，我們發(fā)現(xiàn)了另外兩個(gè)Stelvio，這是迄今為止我們?cè)诼飞峡吹降牡谝粋€(gè)，所以有消息傳出來(lái)。

總的來(lái)說(shuō)，我們對(duì)Stelvio Ti Sport印象非常深刻。對(duì)于這個(gè)價(jià)格而言，它是一款非常強(qiáng)大，時(shí)尚且有趣的駕駛SUV，提供比市場(chǎng)上大多數(shù)SUV更多的運(yùn)動(dòng)和同樣多的實(shí)用性。如果我們能夠改變一件事，那就是增加更多的馬力，但是當(dāng)今年晚些時(shí)候505馬力的Stelvio Quadrifoglio進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)應(yīng)該解決這個(gè)問題。如果您正在尋找一個(gè)家庭搬運(yùn)工，當(dāng)家人不在您身邊時(shí)，他們會(huì)開車，那么Stelvio Ti Sport就是您的最佳選擇。干得好，阿爾法。