汽車知識科普：愛馳U5動力夠用嗎

今天來分享一篇個人對汽車知識科普：愛馳U5動力夠用嗎相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車知識科普：愛馳U5動力夠用嗎的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

換擋機構(gòu)采用旋鈕式設計，旋鈕外圈還設有類似金屬滾花式設計。愛馳U5前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。愛馳U5使用了一臺功率不大的電動機，140千瓦190馬力，最大扭矩是315牛米，電池是寧德時代的，續(xù)航能有503公里。動力表現(xiàn)怎么樣呢?開起來看看。

SPORT模式下愛馳U5的動力響應速度相比ECO和NORMAL明顯更快，同時出力也更加飽滿，此模式下提速感明顯，但并不會有突兀不適的感覺。

ECO和NORMAL兩種模式間差異不明顯，這兩種模式更適合城市日常通勤，夠平順又不肉，驅(qū)動1.7噸多的愛馳U5車身不算費力。動力夠用了。

愛馳U5將動能回收調(diào)至強擋，松開加速踏板，約1秒延遲后，能感覺出有動能回收系統(tǒng)的介入，但力度不算強，比較線性，制動效果也不是很明顯。中擋位和低擋位的動能回收力度較弱，不容易感受到。

愛馳U5轉(zhuǎn)向設定較為靈敏，車身表現(xiàn)有著超出該級別的靈活性，開起來很輕快，配合重 擋位轉(zhuǎn)向力度，游走于崎嶇山路還能找到些許樂趣。

愛馳U5懸架調(diào)校也并非一味的舒適性取向，支撐力度飽滿，整體感較強，以較高速度過彎時側(cè)傾抑制也比較到位。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車知識科普：愛馳U5動力夠用嗎品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。