斯柯達(dá)·科迪亞克將于2020年獲得造型調(diào)整和新技術(shù)

斯柯達(dá)(Skoda)將在銷售近三年后更新其 Kodiaq大型SUV，并且在預(yù)計(jì)于今年晚些時(shí)候發(fā)布之前，將對(duì)偽裝的原型進(jìn)行測(cè)試。

繼最近更新的Superb旗艦店的腳步之后，日產(chǎn)X-Trail競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將接受同樣微妙的造型調(diào)整和內(nèi)飾技術(shù)升級(jí)。

前端和后端的偽裝表明最明顯的視覺變化將以重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和輕型單元的形式出現(xiàn)，斯柯達(dá)的標(biāo)志性格柵設(shè)計(jì)則從即將發(fā)布的模型中繼承下來。

2020年Kodiaq的新功能可能包括新款Superb上已經(jīng)見過的矩陣LED 大燈，以及先進(jìn)的駕駛輔助功能，例如預(yù)測(cè)巡航控制。

發(fā)現(xiàn)的原型似乎正在拖曳測(cè)力計(jì)，表明它正在運(yùn)行新的動(dòng)力總成。更新的Superb上個(gè)月發(fā)布，將首次通過插件混合選項(xiàng)提供。該系統(tǒng)也有望在適當(dāng)時(shí)候進(jìn)入Kodiaq。

通過將154bhp的1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與114bhp的電動(dòng)機(jī)配合使用，新Superb的PHEV變種能夠?qū)崿F(xiàn)34英里的純電動(dòng)續(xù)航里程，并可能實(shí)現(xiàn)7.4秒的0-62mph時(shí)速。由于Kodiaq的重量過大，將無法與這些數(shù)字相匹配，但距離也不應(yīng)該太遠(yuǎn)。

鑒于缺少原型安裝的進(jìn)氣口，在該原型機(jī)的情況下，更有可能的是它正在運(yùn)行經(jīng)修訂的2.0 TDI Evo柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最初被安裝在新的大眾Passat上。

該新裝置通過高效的曲柄，鋼制活塞和降低的摩擦來改善燃油經(jīng)濟(jì)性。