幾種汽車的底盤異響故障的診斷方法

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1、輪轂異常噪聲與后輪軸噪聲的區(qū)分

2、汽車行駛滑行時，前輪軸承的噪音是恒定的。如果車速保持不變，稍加制動，車輪軸承就能減少一部分負荷，從而降低噪音，找出噪音來源。

3、車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴重損壞，否則很少聽到后輪軸承的噪音。汽車滑行或空擋時，開裂的后輪軸承會發(fā)出“隆隆”聲，裸露的后輪軸承會發(fā)出“沙沙”聲。減速器圓錐主動軸承和差動軸承異常噪聲的識別

4、減速器通常會發(fā)出刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)奏穩(wěn)定，并隨著車速的變化而變化。

5、汽車滑行時減速器圓錐主動齒輪前軸承噪音大，行駛時后軸承噪音大。

6、差速器軸承的噪音通常是一種持續(xù)的不和諧的噪音，但它的拍子比減速器圓錐傳動齒輪軸承的拍子溫和得多。后輪軸齒輪噪聲的解析

7、在正常直線行駛時，差速器半軸齒輪和行星齒輪之間幾乎沒有相對運動，因此聽不到噪音。

8、在行駛過程中，后輪軸齒輪的異常噪音大多是由于潤滑不良導致的，從而導致減速器齒輪的磨損疤痕。如果在各種滑動速度下都能聽到異常噪音，說明減速器主動齒輪螺母松動。

9、低速時后輪軸有敲擊聲，加速或減速時發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從以下一個或多個方面找到：

10、差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼間隙不當。

11、差速器十字軸軸頸與差速器殼配合不當。

12、半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽間隙不當。

13、差速器半軸齒輪與行星齒輪嚙合側隙不當。

14、差速器錐主動齒輪與從動齒輪嚙合間隙不當。

15、止推墊圈磨損。

16、當車輛行駛時，后輪軸的異常噪音是由齒輪嚙合間隙不當、差速器軸承預緊力調(diào)整不當或兩者都有造成的。為消除異響，需要拆卸檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器錐齒輪傳動軸承的預緊力和減速器齒輪的接觸痕跡。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。