大眾高爾夫1.6 Comfortline駕駛印象

被委以設(shè)計(jì)新一代大眾高爾夫的任務(wù)一定是一項(xiàng)壓力很大的工作。也許這就是為什么大眾汽車的設(shè)計(jì)師馬克·利希特看起來像一個(gè)疲憊的年輕愛因斯坦。

他寫的車，大眾高爾夫5，不僅繼承了一份令人自豪的遺產(chǎn)，而且還有望為大眾賬戶做出健康的貢獻(xiàn)，就像以前的每一輛高爾夫一樣。失敗不是一種選擇。利希特的困境也必須從市場的角度來看待。歐寶即將推出性感的新阿斯特拉。雷諾古怪的梅甘納一直表現(xiàn)良好。馬自達(dá)的新“3”已經(jīng)獲得了相當(dāng)大的贊譽(yù)。還有一個(gè)新的關(guān)注點(diǎn)即將出現(xiàn)。觀察人士注意到，在這個(gè)細(xì)分市場中，天賦的水平從未如此之高。大眾是否勇敢并照做?

令人驚訝的是，考慮到汽車的緊湊外觀，新的大眾高爾夫比它所取代的車型更長，更寬，更高。軸距也顯著增加(67毫米)。結(jié)果是一個(gè)更寬敞的機(jī)艙——后部腿部空間已經(jīng)改進(jìn)了超過50毫米，頭部空間也被拉長了。后備箱略有縮小，但這也是它的大多數(shù)競爭對手的情況，因此高爾夫的包裝空間仍然具有競爭力。

但這些第一印象很快就消失了，因?yàn)楦郀柗蛱峁┝俗钍孢m的住宿……在某種程度上。座椅是一流的，提供軟墊以及足夠的橫向支持。不用說，高度調(diào)整是包的一部分。方向盤，也具有廣泛的調(diào)整范圍(前傾和前伸)，因此一個(gè)舒適的駕駛位置是給定的。

Comfortline的規(guī)格符合它的名字，包括巡航控制，汽車燈和雨刷，收音機(jī)/CD系統(tǒng)，電動(dòng)窗戶，加熱側(cè)鏡和自動(dòng)防眩后視鏡。安全包由帶EBD的ABS和前、側(cè)、簾式安全氣囊組成。

它工作嗎?簡言之,是的。從車輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)的那一刻起，大眾高爾夫感覺更輕、更靈活、更靈敏。它仍然是最好的騎乘，但它抵抗轉(zhuǎn)向不足遠(yuǎn)遠(yuǎn)好得多，身體控制是其中最好的部分。它當(dāng)然感覺像一個(gè)平臺(tái)，將成為一個(gè)良好的GTI!唯一的缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)向，雖然足夠精確，但沒有多少感覺。

由該公司已知的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的略微改進(jìn)版本驅(qū)動(dòng)，表演部門沒有焰火。事實(shí)上，高爾夫1,6 Comfortline是該車型中比較懶惰的車型之一，事實(shí)證明，它在起步階段和超車階段都相當(dāng)遲緩?；蛟S是由于電力不足，人們往往會(huì)加大馬力，結(jié)果導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。至少它是一個(gè)精致的單元，平穩(wěn)而安靜地旋轉(zhuǎn)。