2020年保時(shí)捷911 Turbo Cabriolet間片和視頻

保時(shí)捷正在測(cè)試新一代911(992)，最新發(fā)現(xiàn)的原型是該車(chē)的Turbo Cabriolet變體。

新款911將于今年下半年或明年年初發(fā)布，最初將在Carrera和Carrera S系列中公開(kāi)。

911 Turbo應(yīng)該比基本型號(hào)落后六個(gè)月到一年。我們預(yù)計(jì)它將作為2020年型號(hào)在明年年底上市。

2020保時(shí)捷911 Turbo敞篷版諜影從汽車(chē)管理局在Vimeo的。

原型看起來(lái)像是Carrera Cabrio的測(cè)試儀。但是，有許多線索將其稱(chēng)為T(mén)urbo Cabrio。

抽水式擋泥板的履帶加寬，而側(cè)翼上的氣孔和后儀表板兩側(cè)的冷卻孔則表明發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的效能。該原型機(jī)仍帶有一對(duì)圓形排氣嘴，但在最終模型上應(yīng)為一組方形設(shè)計(jì)的四排氣嘴。

新款Turbo的動(dòng)力總成將是雙渦輪增壓的Flat-6，就像以前的版本一樣。隨著當(dāng)前Turbo的輸出功率達(dá)到540馬力，預(yù)計(jì)這款新產(chǎn)品的功率將在580-600范圍內(nèi)。全輪驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向?qū)⑹菢?biāo)準(zhǔn)配置。

盡管尚未得到證實(shí)，但Turbo S可能會(huì)將電動(dòng)機(jī)與雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)，以提供接近700 hp的功率。回想一下，保時(shí)捷再次為911電動(dòng)化敞開(kāi)了大門(mén)，而下一臺(tái)Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)很好的起點(diǎn)。它符合保時(shí)捷自上而下的電氣化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略已將混合動(dòng)力總成用于頂級(jí)Panamera Turbo S E-Hybrid。

在Carrera上進(jìn)行的其他Turbo-spec升級(jí)應(yīng)包括更硬的懸架，碳陶瓷剎車(chē)和更復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)。