評(píng)測(cè)新福特銳界2.0T怎么樣：滿足你對(duì)一款7座中型SUV的大部分期望

福特銳界作為一款中型SUV，有著美式魁梧的身材，極具陽(yáng)剛氣質(zhì)，而且動(dòng)力底盤(pán)以及操控在同級(jí)別車型中表現(xiàn)也相當(dāng)出彩，在過(guò)去一年的銷量表現(xiàn)足以證明它的實(shí)力。與以往的常規(guī)性能測(cè)試不同，這一次我們有將近一個(gè)月的用車時(shí)間，也讓我們與它有更多的“相處”時(shí)間，進(jìn)行更深入的“交流了解”。

● 體驗(yàn)車型概述：2.0T頂配

新福特銳界在去年10月份已經(jīng)上市，新車在外觀上變動(dòng)不算大，更注重的是內(nèi)在的提升，比如搭載全新的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)，綜合實(shí)力有了進(jìn)一步的提升。與之前去試駕的V6旗艦版(2.7T)不同，這次拿到的是更主流的2.0T車型——新福特銳界EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座，即2.0T頂配車型。

作為頂配車型，它的配置可以說(shuō)是應(yīng)有盡有，如座椅通風(fēng)/加熱、方向盤(pán)加熱等舒適性配置，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、盲區(qū)輔助、自動(dòng)泊車等駕駛輔助系統(tǒng)。至于這些配置會(huì)給日常用車帶來(lái)哪些便利?好不好用?此外，這么魁梧的一臺(tái)SUV，日常使用油耗怎樣，實(shí)際空間表現(xiàn)又如何?這些將會(huì)在接下來(lái)的用車中尋找答案。

● 動(dòng)力駕控體驗(yàn)

在這將近一個(gè)月的用車時(shí)間里，主要是作為上班代步，有市區(qū)的擁堵路段也有環(huán)城的高速路。還有上班的時(shí)候也作為日常評(píng)測(cè)的工作用車，周末偶爾去下郊外撒撒野。總體給我的印象是，這是一臺(tái)日常用起來(lái)很舒心的車，開(kāi)起來(lái)舒服，空間夠大能裝，周末帶上三五好友去郊外撒撒野。下面先從動(dòng)力說(shuō)起吧。

這次體驗(yàn)的是2.0T頂配車型，動(dòng)力裝備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了245PS，在1750-4500轉(zhuǎn)能爆發(fā)出350牛米的峰值扭矩，這個(gè)參數(shù)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)足夠體面。值得一提的是，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有分高低功率版本，也就是說(shuō)入門(mén)車型也是這個(gè)動(dòng)力水平，這點(diǎn)福特還是比較實(shí)在的。變速箱方面則是配備6速手自一體變速箱。

之前我去試駕的是2.7T V6的版本，換到這臺(tái)2.0T車型上面，直觀的感覺(jué)是動(dòng)力是沒(méi)有那么粗暴了，但日常行駛絕對(duì)算的上輕快，即便是超過(guò)兩噸重的車身，畢竟2.7T那款已經(jīng)是輕狂了?？偟膩?lái)說(shuō)，無(wú)論是日常行駛還是高速奔馳，這2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)?shù)皿w。實(shí)際上，我們的實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)也是9秒出頭。

在擁堵的市區(qū)道路，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就能派上用場(chǎng)了。新福特銳界上面這個(gè)功能個(gè)人覺(jué)得還是挺討好人的，主要是這套系統(tǒng)啟停的邏輯足夠合理，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的動(dòng)作不大，不會(huì)讓你有想關(guān)掉的沖動(dòng)。要是能配備AUTOHOLD功能，那用起來(lái)就更加省心了。

至于那款6速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)，就無(wú)太多挑剔了，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合已經(jīng)過(guò)多年的磨合，更像老夫妻那般和諧，也很懂駕駛員的意圖。日常行駛平順有加，僅是在需要急加速時(shí)，降檔稍微延遲一些罷了。

銳界有著美式典型的厚重感，畢竟是一個(gè)體重超過(guò)兩噸的大個(gè)子，底盤(pán)無(wú)論是顛簸路面還是高速馳騁表現(xiàn)都足夠穩(wěn)健。懸掛具有不錯(cuò)的韌性，面對(duì)于連續(xù)起伏的路面時(shí)也能招架得住車身，并沒(méi)有過(guò)多的晃動(dòng)。另外，底盤(pán)也沒(méi)有一味隔絕所有的震動(dòng)，還是保留一定的路感回饋，保證有一定的駕駛參與感，這是也是福特車型的一個(gè)共性。

出色的車廂靜謐性是在跑高速時(shí)銳界給我的最深刻的印象，高速行駛過(guò)程中，車廂對(duì)于風(fēng)噪以及路噪的隔絕都相當(dāng)?shù)轿?，即便是全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)的噪音也被過(guò)濾的不那么擾人，靜謐性相當(dāng)好。

至于油耗，這一次我們沒(méi)有嚴(yán)格按照我們以往一次跑完的測(cè)油耗方法，而是截取其中的一段用車時(shí)間來(lái)計(jì)算。前面提到過(guò)，這個(gè)車主要是以上下班代步為主，偶爾充當(dāng)一下工作車。幾天下來(lái)我們一共跑了376.4公里，最終一共加了燃油44.42L(92號(hào))，折算為百公里綜合油耗為11.8L，對(duì)于一臺(tái)超過(guò)2噸重的SUV來(lái)說(shuō)，這表現(xiàn)以足夠令人滿意。

這么多天用車下來(lái)，使用頻率最多的就是這套新增的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)，相當(dāng)好用。其中主要是使用音樂(lè)和導(dǎo)航功能。這套系統(tǒng)支持蘋(píng)果CarPlay功能，插上USB線就可以連接，系統(tǒng)響應(yīng)的速度也特別快。值得一提的是，其中AppLink功能融入了更多第三方應(yīng)用，無(wú)縫連接ios及安卓智能設(shè)備，比如我用QQ音樂(lè)聽(tīng)歌，就可以在車載系統(tǒng)上操作QQ音樂(lè)，相當(dāng)便捷。

導(dǎo)航也是我經(jīng)常使用的，連接CarPlay功能后，直接可以通過(guò)方向盤(pán)語(yǔ)音按鍵喚醒siri功能進(jìn)行搜索，也足夠方便。而且導(dǎo)航可以雙屏顯示，避免行車過(guò)程中分心，足夠貼心。

● 空間實(shí)用性與靈活性體驗(yàn)

如果家里有一臺(tái)7座SUV，周末約上親人或三五知己一起郊游也是常有的事，逃離PM2.5，親近大自然，這也不失為一種釋放壓力的好方法。那么這種用車需求，新福特銳界的表現(xiàn)足夠稱職嗎?

其實(shí)進(jìn)入到第三排的便利性也是不少車主所關(guān)注的，因?yàn)檫@影響到到日常上下車體驗(yàn)。新福特銳界我認(rèn)為還是足夠便利的，只需要按下按鍵就好，不用花大力氣來(lái)放倒座椅，只是地臺(tái)稍有點(diǎn)高，進(jìn)去時(shí)得花點(diǎn)力氣。

● 科技配置體驗(yàn)

此次體驗(yàn)的是2.0T頂配車型，配置方面是應(yīng)有盡有的，其中給我感受最深的是駕駛輔助的配置，比如碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等等，因?yàn)樗鼈儗?duì)我們?nèi)粘５男旭偘踩鸬胶芎玫妮o助作用。

LKA車道保持系統(tǒng)和BLIS盲區(qū)輔助系統(tǒng)目前比較常見(jiàn)了，但的確是個(gè)相當(dāng)實(shí)用的輔助功能。新福特銳界的盲區(qū)輔助系統(tǒng)警示燈位于兩側(cè)后視鏡能，但雷達(dá)檢測(cè)到車輛進(jìn)入盲區(qū)后，及時(shí)亮起黃色的警示燈，防止魯莽變線與后側(cè)發(fā)生剮蹭。而車道保持系統(tǒng)則在跑高速時(shí)很實(shí)用，當(dāng)由于分神而導(dǎo)致車輛逐漸偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)以及儀表盤(pán)警示來(lái)提醒駕駛員，甚至?xí)┘右粋€(gè)反作用力來(lái)輔助修正方向。當(dāng)然，這個(gè)的功能的前提是道路的標(biāo)線要清晰。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)也是個(gè)十分實(shí)用的安全輔助系統(tǒng)，尤其在市區(qū)道路駕駛。比如在行駛過(guò)程中與前車的距離過(guò)近，前擋風(fēng)玻璃的紅色警示燈會(huì)及時(shí)亮起提醒駕駛員;如果仍未減速并繼續(xù)靠近前車，警示燈亮度加強(qiáng)并持續(xù)閃爍，同時(shí)發(fā)出蜂鳴聲警報(bào)，甚至連剎車也會(huì)主動(dòng)介入，以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，這往往在你分神或突發(fā)事件時(shí)起到關(guān)鍵性的作用。如果在擁堵的城市道路行駛，可以適當(dāng)把警報(bào)靈敏度調(diào)低一點(diǎn)，這樣不至于頻繁警報(bào)干擾你。

總結(jié)：近一個(gè)月的時(shí)間體驗(yàn)下來(lái)，筆者的體會(huì)是，新福特銳界基本上能滿足你對(duì)一款7座中型SUV的大部分期望。首先外觀是純美式的大塊頭，身材魁梧霸氣，顏值夠高;其次，作為高配車型，配置是應(yīng)有盡有，給日常用車帶來(lái)很多便利;再次，空間表現(xiàn)，滿足一家?guī)卓诔鲩T(mén)旅行又是完全沒(méi)問(wèn)題的。最后，有著得體的動(dòng)力，出色的底盤(pán)調(diào)校與操控，而不是一味追求舒適，這也是它有別于同級(jí)別其他對(duì)手的鮮明特點(diǎn)。