評測東風(fēng)標(biāo)致4008 380THP怎么樣：既靈活好開又足夠舒適的車

握著標(biāo)致4008小巧的方向盤，你會認(rèn)為它是一臺完全城市化的好玩的運(yùn)動型SUV，但開了幾天后，它的表現(xiàn)并不這么單一，它擁有的舒適性和實(shí)用性一點(diǎn)不少。并且，法國人的浪漫在這臺頂配版上也得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。

為什么說GT版也值得購買?

我們一般很少推薦頂配版，因?yàn)楹芏嘬囆偷捻斉浒婊旧隙际且欢迅呖萍嫉綍r很少用到的安全性配置，比如“并線輔助”，“自動剎車”、“自適應(yīng)續(xù)航”等等。而標(biāo)致4008的頂配版除了這些高科技配置外，還提供了另消費(fèi)者好感度大升的感性配置，這些配置與駕車心情和日常使用緊密相關(guān)。所以，我們也例外地推薦一次頂配版。

駕駛：比日系車還舒適 但好開極了

標(biāo)致4008配備了兩款動力系統(tǒng)，1.6T(350THP)和1.8T(380THP)，兩款發(fā)動機(jī)均配備6速手自一體變速箱。這兩款套動力總成也應(yīng)用在PSA集團(tuán)其它車型上，包括最新上市的雪鐵龍C6也是這個配置，這兩款動力總成是目前標(biāo)致和雪鐵龍的主力配置。

標(biāo)致4008沒有四驅(qū)版車型，但卻配備了一套越野選擇模式，比如泥地、雪地，并且還帶有陡坡緩降功能。這些都是四驅(qū)車型的配置。其實(shí)，對于標(biāo)致4008來說有點(diǎn)多余，因?yàn)檫@種路況下，你開兩驅(qū)車基本不敢走。如果兩驅(qū)車能走的“越野”路況，那通常就是一些非鋪裝的土路，有沒有這套越野模式都不重要了。

運(yùn)動模式還是很好玩兒的，它能夠模擬排氣聲浪，聲音還很震撼，當(dāng)然，動力的響應(yīng)也更直接，尤其是握著這個小尺寸方向盤，駕駛樂趣提升不少。

標(biāo)致4008的動力輸出很順暢，這符合歐系車的特點(diǎn)，線性感非常好，日常駕駛一點(diǎn)都不突兀。280Nm的扭矩在2000轉(zhuǎn)左右就足夠日常使用了，不過6AT日常油耗沒什么驚喜，幾次加油行車電腦的油耗顯示均在9.5升上下。

法系車的操控性一直不錯。所以，標(biāo)致4008都沒有配備獨(dú)立后懸掛，但并沒有影響它的操控表現(xiàn)，而且，還比大部分同級車都更好，更有樂趣。因?yàn)樗粌H沒有后輪獨(dú)立懸掛，避震也非常軟，很少有廠家敢這樣做，并且還能讓你體會到駕駛樂趣。標(biāo)致4008做到了。

小尺寸方向盤是提升駕駛樂趣的原因之一，它間接地提升了轉(zhuǎn)向精度，并且，在停車場，你會感覺比那些標(biāo)準(zhǔn)尺寸的方向盤更容易操作，加上它較小的轉(zhuǎn)彎半徑，這臺車在操控感和操作感上都非常輕松、簡單。

標(biāo)致4008的懸掛很軟，盡管使用了235/50 R19這樣一款不舒適的輪胎規(guī)格，但在非鋪裝路面的舒適性仍然非常好，對坑洼和碎石的過濾甚至比奇駿還要好。因?yàn)?，它讓你獲得舒適感的同時，懸掛還很有韌性，所以，在非鋪裝路面快速行駛，底盤顯得非常厚實(shí)，車身的起伏也能得到很好的控制，沒有一點(diǎn)瑣碎的聲音傳入車內(nèi)。所以，標(biāo)致4008算是一款舒適且靈活好開的SUV。

不容易適應(yīng)的地方就是剎車，剎車行程的頭段太靈敏，很容易“點(diǎn)頭”，而且，假如遇到突發(fā)情況，你想緊急制動，那也只是輕輕踩踏板就行了，這可能不太符合大家的邏輯和習(xí)慣。所以，如果遇到不算太緊急的制動，而你只需要50%的制動力輸出，就很容易踩猛了，因?yàn)橹苿恿θ技性谔ぐ迩岸危诰o急制動時不太容易掌控剎車力度。

0-100km/h加速測試

加速測試，變速箱表現(xiàn)還是不錯的，起步時沒有浪費(fèi)時間。輪胎會有些打滑，起步后，動力輸出很平均，換擋后動力也沒有衰減，整個加速過程很穩(wěn)定。

100km/h-0制動測試

制動測試能看出來標(biāo)致4008的懸掛很軟，車身姿態(tài)變化比較明顯，懸掛軟是個雙刃劍，它足夠舒適，但會影響操控性，實(shí)際上，標(biāo)致4008的操控性已經(jīng)不錯了，但側(cè)傾確實(shí)沒辦法很好地控制。日常開得激進(jìn)點(diǎn)，車身也會有明顯的晃動。

制動成績中規(guī)中矩，可能和冬天地面溫度低有關(guān)，空氣溫度低于0度，輪胎溫度也上不去，41.23米的成績算是中上等水平。

結(jié)語：

標(biāo)致4008是一款既靈活好開又足夠舒適的車，它找到了一個非常好的結(jié)合點(diǎn)，讓樂趣和舒適并存。另外，GT版并不是噱頭，它不僅只是提供了一些高科技但不常用的配置，反而是感性上的加分非常多，奢侈品一樣的真皮座椅、超棒的音響系統(tǒng)，僅這兩項就足以達(dá)到與次一級配置的差價，像LED大燈、全景影像、自適應(yīng)巡航、緊急制動、自動泊車等等的配置加起來，這個版本的價值還是很明顯的，如果預(yù)算允許，那么選擇GT版，時間長了你會越來越喜歡這臺車。