科魯茲高速行駛6擋脫檔發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮解決方案

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1、科魯茲高速行駛6擋脫檔發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮解決方案科魯茲高速行駛6擋掛檔，時(shí)速超過(guò)100KM/h半小時(shí)降至5擋，6擋不能加，手動(dòng)模式不能放入6擋。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，變速箱油溫高100度以上，油耗增加。2009 -13年，科魯茲配備了通用6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱6T30/40。摘要：介紹了科魯茲高速行駛不能升到6擋和掛檔的故障現(xiàn)象、原因及解決方法，希望在科魯茲高速行駛中遇到掛檔的情況時(shí)能幫到你。1.科魯茲高速行駛6擋故障：以100 km/h或更高的速度行駛約半小時(shí)時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?擋升至5擋，手動(dòng)模式無(wú)法掛入6擋。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，將車開到修理廠，計(jì)算機(jī)檢測(cè)到變速器系統(tǒng)的故障代碼如下

2、高速行駛時(shí)，試車讀取變矩器鎖止數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)變矩器一直打滑，變速箱高溫超過(guò)100度，如下圖所示：

3、行駛約20分鐘后，變速箱電腦模塊進(jìn)入保護(hù)模式，鎖定信號(hào)終止。2.科魯茲6高速行駛6擋故障原因：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，廣發(fā)變速箱維修技師做出判斷：鎖止式變矩器的變矩器因控制壓力不足(有局部泄漏)處于打滑狀態(tài)，電腦模塊檢測(cè)到持續(xù)打滑故障后，進(jìn)入保護(hù)模式，切斷鎖止電流。同時(shí)，不允許在高速檔(6檔)行駛。3.科魯茲高速行駛6檔換擋解決方案：與車主溝通已知故障原因及維修方案后，開始拆卸變速箱總成，拆解變速箱，仔細(xì)檢查故障原因：

4、檢查后發(fā)現(xiàn)變矩器鎖止油路有故障，油泵和輸入軸小油封斷裂，如下圖所示：

5、小油封為什么壞了？檢查后發(fā)現(xiàn)油泵定子軸銅套磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致輸入軸與定子軸間隙過(guò)大，變速箱工作過(guò)程中輸入軸上下跳動(dòng)，輸入軸上下跳動(dòng)時(shí)小油封斷裂，鎖緊油壓泄漏，變矩器打滑。更換全新油泵總成，檢測(cè)輸入軸配合間隙正常后，開始清洗變速箱內(nèi)部部件。只有徹底清洗后，變速箱總成才能運(yùn)行，避免異常磨損。延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。變速箱改裝后，上車，加注原變速箱油試運(yùn)行，鎖死打滑故障消失。完美解決了Cruze高速行駛中的6擋換擋故障。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。