2018邁凱輪720S首次駕駛回顧

它以60英里/小時(shí)的速度加速行駛，并且比法拉利488 GTB輕巧。它比布加迪威龍快了四分之一英里。它會在道路上承擔(dān)所有彎角。它來自一家汽車制造商，始于2010年。

我們將2018年的邁凱倫720S帶到加利福尼亞的奧爾特加高速公路，以了解如何與當(dāng)今的超級跑車相提并論。

1960年代，新貴的獼猴桃布魯斯·麥克拉倫(Bruce McLaren)小時(shí)候就需要用腳套撐，他憑借駕駛才能和工程技術(shù)的精髓闖入了大獎賽。今天，以他的名字嶄露頭角的超級跑車制造商邁凱輪(McLaren)向老牌品牌展示了如何利用一級方程式賽車進(jìn)行的工程設(shè)計(jì)。

邁凱輪是一家來自F1賽車隊(duì)的英國公司，每輛邁凱輪的核心都是is流技術(shù)。它從碳纖維浴缸開始。

邁凱輪720S是該公司的第一款第二代超級跑車。它取代了650S，并圍繞一個(gè)稱為Monocage II的新浴缸建造。此版本集成了車頂，可以使用更細(xì)的柱子改善周圍的視野。它還減輕了重量。720S的重量僅為3167磅，使其成為市場上最輕的超級跑車之一。

720S的原動力?四升雙渦輪增壓英國V-8引擎混亂。邁凱輪將發(fā)動機(jī)安裝在汽車中間，向前推動駕駛室。它是3.8升V-8的更新版本，并具有41%的新零件，可將輸出功率從641馬力增加到641馬力，并將扭矩從500磅英尺增加到568英尺英尺。這種咕unt聲通過7速雙離合器變速箱專門傳到后輪。

該引擎聽起來不像競爭對手的V-8那樣豐富，但它以一種喧鬧的方式令人著迷。搗碎油門，它像邁克爾·菲爾普斯(Michael Phelps)一樣從空中撲向空中，在鳴笛時(shí)發(fā)出哨子。然后，它將汽車彈弓向前，以加快您親愛的母親不贊成的速度。扭矩和馬力峰值在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都很高，因此它一直一直保持最高轉(zhuǎn)速至8,100 rpm。

懸架也采用了一些嚴(yán)肅的技術(shù)。阻尼器液壓連接，每個(gè)阻尼器都有兩個(gè)壓力傳感器。十二個(gè)附加傳感器(包括每個(gè)拐角處的加速度計(jì))在汽車的“舒適”，“運(yùn)動”和“跟蹤”模式下評估數(shù)據(jù)，以確定最佳阻尼，以將倍耐力P Zero Corsa輪胎保持在人行道上。它被稱為主動底盤控制II，它可以將720S變成相對的貓咪或頑強(qiáng)的抓地怪物。它還可以使駕駛員感覺像在賽道或峽谷公路上的英雄。

轉(zhuǎn)向速度快，加權(quán)均勻。底盤似乎將汽車的重量壓在輪胎上，產(chǎn)生了巨大的牽引力。選擇運(yùn)動或賽道模式，您將永遠(yuǎn)找不到在街道上抓地力的極限。

如果您有機(jī)會在賽道上使用它，則可能需要測試“可變漂移控制”功能，該功能決定了早期穩(wěn)定性控制如何開始應(yīng)對過度轉(zhuǎn)向。信息屏幕上的圖形顯示了最大漂移角，駕駛員可以從16種設(shè)置中進(jìn)行選擇。

在駕駛艙中，720S既有特殊感，又有異國情調(diào)。購買者將需要一個(gè)教程來學(xué)習(xí)控件，其中一個(gè)杯托隱藏在中間的堆棧中。但是，向外的視野不僅對超級跑車有好處，對任何一輛汽車也有好處，雕琢的座椅支撐著駕駛員最大的野心，而且說唱視頻中的兩面車門看起來很棒。

就像公司以其名字命名的獼猴桃小子一樣，邁凱輪(McLaren)是達(dá)到或超過行業(yè)最佳的失敗者。

如果您擁有720S，但不把它帶到軌道上，您將永遠(yuǎn)不會體驗(yàn)到它的強(qiáng)大功能。如果這樣做的話，您將在汽車制造之前耗盡所有人才。