網(wǎng)上汽車(chē)教你通過(guò)尾氣的顏色判斷愛(ài)車(chē)故障

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1、1.排氣管冒黑煙。

2、性能：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，排氣管異響，同時(shí)排放黑煙，加速時(shí)感覺(jué)很無(wú)力。

3、原因：黑煙的原因有很多。如果化油器車(chē)冒黑煙，那就更復(fù)雜了。比如冷啟動(dòng)時(shí)，火花塞不好使，電機(jī)啟動(dòng)需要半天時(shí)間，這樣氣缸內(nèi)積聚的混合氣就不能完全燃燒，黑煙自然會(huì)排出?；蛘哕?chē)輛點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)前或錯(cuò)后冒黑煙。一般來(lái)說(shuō)，電力機(jī)車(chē)排放的黑煙很少。如果它確實(shí)發(fā)出黑煙，那很可能是氣缸有故障?！捌聘住笔浅Ｒ?jiàn)的一種。

4、方法：現(xiàn)在化油器車(chē)基本都是舊的，要經(jīng)常檢查化油器等部件的老化程度?；推鬈?chē)和電噴車(chē)不一樣，要經(jīng)常保養(yǎng)和調(diào)整，養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣。電力機(jī)車(chē)應(yīng)每3萬(wàn)公里檢查一次氣缸線，每1萬(wàn)公里檢查一次火花塞。如有問(wèn)題，及時(shí)更換。

5、2.排氣管冒白煙

6、性能：在行駛中，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，會(huì)冒出大量的白色水蒸氣。即使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作水溫，仍會(huì)出現(xiàn)大量水蒸氣。

7、原因：白煙可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的氣缸墊磨損，產(chǎn)生一定的間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)中的大量水分進(jìn)入燃燒室。水不能燒。加熱時(shí)產(chǎn)生蒸汽，蒸汽直接從排氣管排出。

8、方法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸墊是否損壞，檢查油箱是否有水。此外，請(qǐng)嚴(yán)格按照制造商的規(guī)定檢查汽車(chē)說(shuō)明書(shū)并添加正確標(biāo)簽的汽油。此外，汽車(chē)低溫加熱時(shí)會(huì)排放少量白色尾氣，這是正常的冷熱交換現(xiàn)象，汽車(chē)加熱后白煙自然消失。

9、3.排氣管散發(fā)出藍(lán)色的煙霧

10、性能：車(chē)輛爆發(fā)力下降，加速無(wú)力，噪音變大，排氣管冒出藍(lán)煙，伴有機(jī)油燃燒味。當(dāng)你檢查油表時(shí)，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗很大。正常情況下，每次保養(yǎng)后，行駛5000公里后油耗應(yīng)該在正常范圍內(nèi)，不需要中途補(bǔ)充。

11、原因：藍(lán)煙多為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室燃燒。常見(jiàn)的情況有兩種：一是磨損嚴(yán)重。氣缸內(nèi)壁劃傷、活塞密封不良或氣門(mén)磨損嚴(yán)重都會(huì)產(chǎn)生間隙，此時(shí)原本負(fù)責(zé)潤(rùn)滑的機(jī)油會(huì)通過(guò)這些間隙跳入燃燒室參與燃燒，無(wú)法燃燒的機(jī)油排出車(chē)外時(shí)會(huì)產(chǎn)生藍(lán)煙。

12、第二，加油過(guò)量容易導(dǎo)致燒油。有些車(chē)主誤以為加的油越多越好，卻不知道過(guò)量的油會(huì)被帶入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒油。過(guò)量的油還會(huì)阻礙曲軸臂的正常運(yùn)行，使其做額外的工作并增加能耗。

13、方法：對(duì)于年齡較大的車(chē)輛，要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部位的密封性，發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時(shí)，及時(shí)到維修站進(jìn)行維修，防止損失較大；加入適量的油，過(guò)多或過(guò)少都不可??；定期檢查油的使用情況。一旦油耗異常，立即去專(zhuān)業(yè)維修站檢查。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。