新款更高規(guī)格的奧迪Q3的價格比前代車型貴近3000英鎊

第二代奧迪Q3系列SUV的定價細節(jié)已經透露，與原始模型相比，成本顯著增加。

新Q3將于本月晚些時候推出，入門級汽油車的價格為30,770英鎊，最便宜的柴油車的價格為33,950英鎊。

即將上市的車型的入門級車型1.4 TFSI Sport的價格降低了近10%，為27,915英鎊，而柴油的等效價格為29,495英鎊，比其替代產品降低了約15%。

價格上漲可以歸因于奧迪Q3系列中位置的變化。Q3在緊湊型SUV細分市場中已被較小的Q2取代，現(xiàn)在更加實用，功能更強大且外觀更加成熟。

除了比以前的車型提供更多的內部空間外，新的Q3還配備了奧迪的智能手機界面，車道偏離警告，虛擬駕駛艙，后排掃地指示器和其他規(guī)格升級。

新車外飾設計師Matthias Fink說：“第一季度的買主已經長大，所以它也長大了。” “隨著Q2扮演年輕一代的角色，我們專注于使Q3的設計達到平衡，因此現(xiàn)在看起來更像是SUV。”

這種變化在汽車的外觀設計中最為明顯，這受到了德國汽車制造商的新型高級SUV Q8的影響。新的Q3具有更纖細的LED大燈(該系列產品的頂部型號具有帶自適應光束的矩陣LED)，更大的格柵和更明顯的肩線，與第一個Q3所具有的較柔和的形狀形成了鮮明的設計對比。

買家可以指定最大20英寸的車輪(尺寸從17英寸開始)，并以比以前更鮮艷的顏色完成汽車的裝飾。奧迪在Q3的下半部提供了對比鮮明的油漆效果，以營造出更高的乘坐高度的幻覺，奧迪的設計師說，這進一步增加了SUV的外觀。

奧迪最終將為第三季度提供五種發(fā)動機選擇，盡管哪種發(fā)動機將提供給英國客戶尚未確定。入門級Q3將由功率為148bhp的1.5升四缸汽油驅動，標為35 TFSI。 然后將有兩種2.0升汽油，即187bhp TFSI 40和227bhp TFSI 45，以及兩種2.0升柴油，即148bhp 35 TDI和187bhp 40 TDI。

與新版Q3相比，內部空間有所改善，因為新版本基于大眾汽車集團MQB平臺的更長和更寬的元素。靴子的地板可調節(jié)，后排座椅一直向前滑動時最多可容納675升。它可以來回移動150mm，并分開40/20/40。將其完全折疊，可容納1525升水。帶有免提操作的電動后擋板是一個選擇。

像其較大的兄弟姐妹一樣，新的Q3配備了自適應減震器技術以及一長串駕駛員輔助系統(tǒng)。這些功能包括熟悉的巡航和停車輔助功能，360度攝像頭視圖和行人檢測功能。內部有熟悉的奧迪技術套件，但是，正如最近發(fā)布的A1掀背車一樣，Q3繼承了上一類的系統(tǒng)。入門級汽車配備10.3英寸儀表盤。頂級規(guī)格型號具有10.3英寸群集，或者在指定了Audi的Virtual Cockpit時具有一個可選的12.3英寸屏幕，該屏幕使用Google Earth地圖并接受語音命令。

為了增強新Q3的家庭吸引力，在機艙的前面有兩個USB端口，其中一個可以容納可能成為新標準的較小的Type C連接器。背面還有兩個USB端口以及一個12V插座。新的Q3配備了Apple CarPlay和Android Auto，可實現(xiàn)智能手機連接，還提供15揚聲器的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。

奧迪發(fā)言人建議35 TFSI S line S tronic(起價31,680英鎊)可能是最受歡迎的裝飾級別。

奧迪尚未發(fā)布新款Q3的官方銷售數(shù)據(jù)預測，但希望它會達到或超過上一代產品的成功，后者在英國的銷量約為17,000輛。

“我總是說小型犬比大型犬吠叫更大。Q2是這里的小狗。Q3絕對不再可愛。在前一個Q3更圓一些的地方，這個Q3需要更加抽象，以便可以與Q2分開并很好地適合Q5的下方。”

設計中是否有運動影響?

“那是奧迪的角色。它的基因是運動的。我們回顧了奧迪的含義，并決定增強Q3的性格，實際上是從奧迪(Quattro)的本質中汲取了影響力。”

那么，來自奧迪過去的模型會激發(fā)設計靈感嗎?

“如果您還記得第一個TT，那么線條圖就很合邏輯了。沒有一行什么都沒結束。一切都達到了目的。在這里，我們做了同樣的事情：Q3上的所有行都是必需的。”