新的奧迪E-tron GT在洛杉磯車展首映前被嘲笑

奧迪已經(jīng) 在本周的洛杉磯車展上發(fā)布了新的 E-tron GT四門概念車的 預(yù)告片。

電動(dòng)跑車的新圖像定于2020年發(fā)布，其中包括它在今年早些時(shí)候發(fā)布之前具有與e-tron SUV相似的涂裝。盡管沒(méi)有進(jìn)一步的消息發(fā)布，但他們將在明日的四門轎跑車問(wèn)世之前為其提供最清晰的外觀。

該公司動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人表示，量產(chǎn)版的E-tron GT與新的E-tron SUV具有相似的范圍，但“將更多地專注于動(dòng)力”。

E-tron SUV在新的WLTP測(cè)試中測(cè)得的續(xù)航里程為248英里，而齊格弗里德·品特(Siegfried Pint)告訴Autocar，GT的行駛里程將與之相似。但他補(bǔ)充說(shuō)，該車輛將“轉(zhuǎn)向性能”。在最強(qiáng)大的加速模式下，E-tron聲稱的0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為5.5秒，最高速度為124英里/小時(shí)。相比之下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Model S P100D的0-62mph時(shí)間為2.7秒，最高時(shí)速為155mph。據(jù)了解，奧迪將努力使E-tron GT擊敗那些數(shù)字。

E-tron GT將與明年推出的保時(shí)捷Taycan EV建立在相同的J1平臺(tái)上。

奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人烏爾里希·維德曼(Ulrich Widmann)表示，E-tron GT將“從保時(shí)捷獲得一些基因，并增加許多奧迪基因”。

Widmann說(shuō)，E-tron GT將成為E-tron系列中第一個(gè)獲得“平地板解決方案”的電動(dòng)模型，而不是E-tron和即將推出的E-tron Sportback中看到的“高地板解決方案”。 。

產(chǎn)品經(jīng)理約翰內(nèi)斯·?？怂固?Johannes Eckstein)表示，該車型還將成為首款可進(jìn)行350kW快速充電的奧迪EV。這意味著它可以在12分鐘內(nèi)充電到80%。

奧迪在公司年度新聞發(fā)布會(huì)上首次確認(rèn)了電動(dòng)四門車的計(jì)劃，該計(jì)劃是在Autocar推出該車型兩年后的3月。

奧迪還描述了即將到來(lái)的四門車是“高度動(dòng)態(tài)的”，并表示了公司性能部門的發(fā)展方向。

E-tron GT將在該公司位于德國(guó)的內(nèi)卡蘇爾姆工廠生產(chǎn)。它是2025年之前應(yīng)交付的10款?yuàn)W迪電動(dòng)車型之一。