布加迪發(fā)布了Chiron Super Sport 300+

布加迪發(fā)布了Chiron Super Sport 300+，這是其破紀(jì)錄的超級跑車的限量版。

勒芒前冠軍和布加迪測試車手安迪·華萊士(Andy Wallace)最近使用了“超級量產(chǎn)”版的Super Sport 300+ 在德國大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group)的Ehra-Lessien測試跑道上設(shè)置了最高時速304.773 mph。盡管吉恩尼斯并沒有將其視為一項世界紀(jì)錄，但因為它只沿一個方向進(jìn)行，布加迪現(xiàn)在聲稱是目前最快的量產(chǎn)車。

Super Sport 300+使用Chiron的四渦輪增壓8.0升W16發(fā)動機的升級版，可產(chǎn)生1578bhp的功率-增加100bhp。配備了更長速比的變速箱，最高時速超過300 mph，而Chiron的受限時速為261 mph;在超級運動 300+也將被電子限定出工廠，但布加迪目前還沒有透露它的極限是什么。

上路的超級跑車將與破紀(jì)錄者分享其風(fēng)格?？諝鈩恿W(xué)優(yōu)化的車身由裸露的碳纖維制成，長尾后端，后部擴散器和改進(jìn)的排氣口布局有助于減少高速行駛時的阻力，盡管增加了行駛高度以使在公共道路上行駛成為 可能。

Super Sport 300+騎在鎂輪上，碳纖維用于發(fā)動機罩和擋風(fēng)玻璃刮水器，以減輕重量。橙色賽車條紋是對最初的威龍超級運動 世界紀(jì)錄版的致敬，該版本在2010年問世時是最快的量產(chǎn)公路車。

與創(chuàng)紀(jì)錄的原型車不同，該原型車的乘客座椅被剝?nèi)ィ⒀b有防滾架和正時齒輪，與之相反，這30輛客戶汽車將采用與普通凱龍汽車相同的豪華內(nèi)飾。

據(jù)報道，布加迪正考慮讓客戶選擇增加防滾架，并允許他們使用Ehra-Lessien測試跑道，以嘗試自己的高速行駛。

在布加迪的Grand Tour拉力賽高潮中向客戶展示了該新車型，該車從米蘭經(jīng)摩納哥和巴黎從米蘭到莫爾斯海姆，以紀(jì)念公司創(chuàng)始人埃托爾·布加迪(Ettore Bugatti)的一生。

布加迪總裁史蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)表示：“有了Super Sport 300+，我們不僅要向輝煌的歷史致敬，它擁有眾多的速度記錄，還向整個破紀(jì)錄的車隊致敬。”這是世界上最豪華的超級跑車，其每一款產(chǎn)品都堪稱真正的布加迪-毫不妥協(xié)的美麗，快速，舒適和精致。”

每輛生產(chǎn)的30輛汽車將耗資350萬歐元(310萬英鎊)。預(yù)計將于2021年中期交付首批客戶。