關(guān)于新邁凱輪Speedtail超級跑車的信息剛剛發(fā)布

關(guān)于新邁凱輪Speedtail超級跑車的信息剛剛發(fā)布。如果這個東西在接近它看起來的任何地方執(zhí)行，它應(yīng)該天使般快。是的，Speedtail不是最熟練的名字，是的，它的價格非常高。

邁凱輪Speedtail是邁凱輪F1的直接繼承者，也是令人驚嘆的F1的精神繼承者。

圖表禮帽

與F1一樣，Speedtail以三角形排列三個人，駕駛員在前方和中間位置。而且，就像P1一樣，它是與所有普通普銳斯的混合物，與速度和性能相關(guān)，而不是環(huán)境自鳴得意。然而，與P1不同，Speedtail在美學(xué)上是驚人的而不是可怕的。

Speedtail與保時捷918，La Ferrari以及Paganis和Koenigseggs等精品汽車相比，可以與其相媲美。這些規(guī)格將它推到了榜單的頂端，這有望在保時捷和法拉利做出回應(yīng)時將其推向更高的高度。在我們深入研究這些規(guī)范之前，讓我們首先得到可怕的壞消息：你太窮了，太晚了。

麥克拉倫Speedtail最近在倫敦的一個私人活動中向未來車主和邁凱輪客戶展示。你不在嗎?當(dāng)然你不是。除了秘密地展示給他們之外，邁凱輪將只生產(chǎn)106輛Speedtail，所有這些都已經(jīng)預(yù)訂完畢。最后一巴掌：價格從 175萬英鎊加稅(或2,250,000美元)開始。

所以，如果你是來自卡羅萊納州的那個剛剛贏得超過15億美元的超級百萬美元的人，即使你已經(jīng)太晚了，我還是先生。

現(xiàn)在，讓我們把自己弄臟，然后深入了解邁凱輪Speedtail的技術(shù)自助餐。邁凱輪的設(shè)計簡介是Speedtail是第一款“HyperGT”和終極公路車。邁凱輪表示，它“將時尚無縫的美感與先進(jìn)技術(shù)和極致性能相結(jié)合。”

我知道“在旁觀者眼中”的東西，但是，來吧!即便是Stevie Wonder也能看出這件事有多漂亮!

搗蛋

淚滴狀的駕駛艙和顯著拉長的，空氣動力學(xué)優(yōu)化的Speedtail測量尺寸為17英尺以下：準(zhǔn)確地說是16.9英尺(或者歐元為5,137毫米)。當(dāng)然，車身是碳纖維，而Speedtail是最具空氣效率的邁凱輪公路車的關(guān)鍵。即使是高科技的玻璃，也有一個先進(jìn)的電致變色擋風(fēng)玻璃(擋風(fēng)玻璃，對你來說是英國人)，只需按一下按鈕就可以在上面變暗。

詭計，光滑，沒有遮陽板!

室內(nèi)設(shè)計與科幻電影一樣時尚現(xiàn)代。正如我們在航空航天工業(yè)中所說的那樣，儀表被三個平板顯示器或玻璃駕駛艙取代。對于UFO的感覺，邁凱輪甚至將開關(guān)設(shè)備放在駕駛員的上方和前方。當(dāng)然Speedtail購買者可以欺騙內(nèi)飾，但定制不僅僅是內(nèi)飾。

Speedtail引入了高科技，定制定制的新標(biāo)準(zhǔn)。令人驚訝的選擇包括：交織的碳鈦沉積材料和數(shù)字壓花，全苯胺和輕質(zhì)皮革。

結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)藝術(shù)

當(dāng)然，Speedtail都是布料和膠水，這里沒有任何這種古老的金屬框架，哦不。Speedtail獨(dú)有的碳纖維Monocage車身結(jié)構(gòu)包含邁凱輪F1風(fēng)格的駕駛位置。兩個乘客座椅具有足夠的結(jié)構(gòu)剛度和沖擊吸收力，可與A-10的駕駛艙相媲美。我希望減去GAU Gatling槍。

空氣動力學(xué)與波音產(chǎn)品相當(dāng)。這對于一家全天候，24小時全天候滾動式風(fēng)洞的汽車公司來說是正常的。而邁凱輪的計算流體動力學(xué)實(shí)驗(yàn)室將讓格羅頓的潛艇艇員羨慕不已。有靜態(tài)的碳纖維前輪空氣罩，向后控制氣流。

側(cè)鏡?不在Speedtail上，男孩啊!相反，可伸縮的數(shù)碼后視攝像頭怎么樣?阻力：專利的主動后部“副翼”有助于空氣動力學(xué)平衡，下壓力和轉(zhuǎn)彎。

稱它們?yōu)楦币硎且环N空氣動力學(xué)的誤稱，它們基本上都是襟翼/破壞者。它們看似差異化，如Pagani Huayra和原裝保時捷917 Le Mans賽車上的可移動空氣鉆頭。擁有兩個獨(dú)立移動的空氣動力學(xué)表面而不僅僅是一個大的空氣動力學(xué)表面的技巧是，您可以在汽車的一側(cè)差異性地施加更多的下壓力而在另一側(cè)上施加更少的下壓力。

用這種方式想象一下：你要以相當(dāng)高的速度經(jīng)過一個大而徹底的左轉(zhuǎn)彎，大約150英里/小時左右。如果你可以在內(nèi)側(cè)后輪而不是外側(cè)上施加更多的下壓力，那么空氣動力學(xué)將把汽車粘在停機(jī)坪上并幫助它更多地進(jìn)入。光滑，不是嗎?

甚至還有一種獨(dú)特的“速度模式”，通過將汽車降低1.4英寸來優(yōu)化動力總成和主動空氣動力學(xué)。

快點(diǎn)快點(diǎn)

最大速度?坐下來因?yàn)镾peedtail是250英里每小時最快的邁凱輪!汽油 - 電動混合動力系統(tǒng)為該派對帶來了1,035馬力的功率，比La Ferrari多出了37馬力。哪個必須打擾馬拉內(nèi)羅一些激烈的東西。Speedtail可以在12.8秒內(nèi)從死點(diǎn)到186英里/小時。這將是一個令人印象深刻的四分之一英里時間，更不用說快速達(dá)到三重奏了。

零至60是誰在乎!在這一點(diǎn)上，像Speedtail這樣的汽車可以像Big Daddy Don Gartlits那樣快速達(dá)到高速公路的速度。

令人驚嘆的。驚人。精美?？?。我會把我的木瓜橘子交配給我。