奧迪似乎正在測試一款Q3插電式混合動力車

奧迪去年夏天推出了重新設(shè)計的第三季度，但一個神秘的原型已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)正在南歐進行測試。

雖然原型機與標(biāo)準(zhǔn)車型完全一致，但它具有駕駛員側(cè)前擋泥板上的充電端口。該車型還在后窗上有一個帶電車輛警告標(biāo)簽。

考慮到這一點，原型可以裝備有插入式混合動力系。這仍然是未經(jīng)證實的，但由于傳言暗示Q3陣容最終將擴大到包括電氣化變體，這并不令人驚訝。

我們沒有聽說過這個模型，但是它可以有一個渦輪增壓的1.5升的四缸發(fā)動機，一個電動馬達和一個小的電池組。這可以使插入式混合裝置具有200+HP(149+kW/203+PS)的組合輸出和高達31英里(50km)的僅電范圍。

其功率顯著低于Q5TFSIE，其特征是渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機、電動馬達和14.1鋰離子電池組。該設(shè)置使跨接件能夠產(chǎn)生362馬力(270kW/367ps)和369lb-ft(500nm)的扭矩。這意味著PHEV可在5.3秒內(nèi)從0-62mph（0-100km/h）運行，并且單獨行駛超過24.9英里（40km）。

也有可能原型可以完全是其他東西。傳言稱奧迪可以引入一個電子Q3E-Tron，旨在吸引市場。據(jù)說該模型具有35.8kWh鋰離子電池和高達186英里（299km）的范圍。

原型也可能是即將到來的第四季度電子加速器的騾子。這款車型今年早些時候被一個概念預(yù)覽，奧迪已經(jīng)確認生產(chǎn)變體將在2020年底推出。然而，值得懷疑的是，原型是Q4e-tron，因為這個概念是基于MEB平臺的，而Q3則是在MQB平臺上運行的。