阿斯頓馬丁DBS 59致敬1959年的勒芒24小時(shí)耐力賽

1959年，阿斯頓·馬丁在勒芒24小時(shí)耐力賽中以DBR1獲得了一個(gè)巨大的一二完成。盡管法拉利，保時(shí)捷以及Ecurie Ecosse Jaguars車隊(duì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，大衛(wèi)布朗賽車阿斯頓馬丁DBR1取得了勝利。幫助贏得1959年世界跑車錦標(biāo)賽冠軍的斯特林·莫斯爵士稱DBR1是“史上最重要的阿斯頓馬丁”。

在1956年至1959年之間只建了五個(gè)。當(dāng)最后一個(gè)在2017年在蒙特利拍賣時(shí)，它創(chuàng)下了有史以來(lái)最有價(jià)值的英國(guó)制造的汽車的新紀(jì)錄。銷售價(jià)格?1750萬(wàn)英鎊或約2250萬(wàn)美元。

賽車綠色治療

為了紀(jì)念DBR1，阿斯頓馬丁劍橋正在制作24個(gè)特別DBS Superleggeras系列。“24”代表了它在1959年征服的傳奇耐力賽的每小時(shí)，DBS 59是一個(gè)罕見(jiàn)且令人驚嘆的標(biāo)本。預(yù)計(jì)手工制作的內(nèi)飾和圖形元素與原始DBR1相似。

“當(dāng)阿斯頓·馬丁劍橋公司表達(dá)了創(chuàng)造有限的DBS Superleggeras的愿望時(shí)，他們的靈感來(lái)自DBR1著名的勒芒勝利，我們知道它必須是特別的，”阿斯頓馬丁副總裁兼首席營(yíng)銷官Simon Sproule說(shuō)道。“阿斯頓馬丁賽車綠色油漆的柔和金屬色調(diào)是優(yōu)雅和永恒的美麗。”

阿斯頓馬丁DBS 59是一款罕見(jiàn)而令人驚嘆的標(biāo)本。單擊“推文”

光澤，碳纖維和青銅

光澤碳纖維處理與賽車綠色涂料相得益彰。黑曜石黑色和栗色棕褐色皮革裝飾內(nèi)部。前格柵環(huán)繞，“Superleggera”發(fā)動(dòng)機(jī)罩腳本，后部阿斯頓馬丁劇本和Q Fender徽章均為青銅色。

“我在DBS 59上最喜歡的元素是座椅靠背，其特色是采用DBR1座椅材料設(shè)計(jì)的面料，但有無(wú)數(shù)的觸感會(huì)引起人們的興趣和喜悅，”Sproule說(shuō)道。“思想和細(xì)節(jié)的水平是特殊的。”

包括頭盔，西裝和手套

馬鞍皮革頭盔吊艙(后艙)用于存放特殊的防撞頭盔，比賽服和手套。該套裝包括藍(lán)色賽車工作服，以1959年勒芒獲獎(jiǎng)車手卡羅爾謝爾比穿著的賽車手套和1959年復(fù)制品賽車頭盔為模型。

甚至還有一件兩件式行李箱與內(nèi)飾相匹配，還有賽車綠色車罩。

基本基礎(chǔ)

DBS 59基于阿斯頓馬丁迄今為止最快的量產(chǎn)車DBS Superleggera。配備5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，DBS Superleggera在3.4秒內(nèi)達(dá)到62英里/小時(shí)，在6.4秒內(nèi)達(dá)到100英里/小時(shí)，最高達(dá)到211秒。后置ZF八速自動(dòng)變速箱采用機(jī)械限滑差速器和 扭矩矢量控制。