奔騰T77 PRO和哈弗H6究竟哪款車型更強(qiáng)

【編者按】在眾多車型中，SUV因其帥氣的外觀和整車較好的舒適性尤其受到了消費者的喜愛。一般來說，十幾萬的價格對于消費者來說既不算太貴，也能享受“輕奢”的駕乘體驗。于是各大車企也在這一價位的車型上下了很大功夫進(jìn)行研發(fā)。今天，我們選擇對比的兩款車，一款是久負(fù)盛名的哈弗H6，而另一款則是在今年3月份才上市不久的“爆款新星”奔騰T77 PRO。

奔騰T77 PRO自上市以來就被定義為“國潮車”，4525*1845*1615mm的車身尺寸，2700mm的軸距，整體造型“靜中有型、動中有勢”。車頭的數(shù)碼雨滴進(jìn)氣格柵使它的辨識度很高，顯得霸氣和時尚共存。從車身側(cè)面來看，平直的貫穿腰線、內(nèi)凹式車門和流光塑影的背部造型，塑造出專屬于奔騰T77 PRO的運(yùn)動氣質(zhì)。再看尾部，上方的擾流板設(shè)計、鋒利的線條有著很強(qiáng)的立體感，LED尾燈還采用“霹靂游俠”流動的點亮方式，使尾部充滿科技感。

相對而言，哈弗H6的整體設(shè)計更為“規(guī)矩”一些，大氣圓潤，很有時代的痕跡。從前臉看，大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和上面黑色的標(biāo)識看起來很協(xié)調(diào)，總體造型較為沉穩(wěn)。車側(cè)是俯沖式設(shè)計，圓潤的線條十分優(yōu)雅。

哈弗H6的長寬高分別為4600*1860*1720mm，對比奔騰T77 PRO來說略勝一籌。但從軸距的角度來看，哈弗H6 2680mm的軸距雖然僅比奔騰T77 PRO少20mm，但實際在汽車內(nèi)部空間和駕乘舒適度上要有著不小的差距。雖然哈弗H6的車身較長，但軸距不如T77，坦白來講相當(dāng)于他的長度主要是在于前后懸架，對于實際乘坐意義不大，只是外觀看著比較大而已。

在實際測量中，以我178mm的身高坐進(jìn)車內(nèi)，雖然頭部空間哈弗H6要比奔騰T77 PRO多兩指，但在后排頭部空間及腿部空間方面哈弗都要差奔騰T77 PRO不少。由此可見，奔騰T77 PRO在內(nèi)部空間的優(yōu)化上下了不少功夫。

總之，奔騰T77 PRO時尚運(yùn)動，而哈弗H6大氣沉穩(wěn)。雖然奔騰T77 PRO看起來比哈弗H6精巧一些，但是由于軸距更大，所以實際空間也就更大一些 。

內(nèi)飾以及配置方面，奔騰T77 PRO中控臺設(shè)計用四個詞形容就是“環(huán)繞、輕薄、懸浮、大氣”。相對于不少同級車來說，奔騰T77 PRO兩塊特大的液晶儀表盤和中控屏都是絕對的亮點，只要你坐進(jìn)車內(nèi)，就能感受到撲面而來的科技感。奔騰T77 PRO的中控屏不僅美觀，而且還配備了智能語言操控系統(tǒng)，可以語音控制調(diào)節(jié)天窗、音樂搜索等功能。除了語音控制外，新車更新的D-Life 4.0+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，涵蓋奔騰電臺、奔騰AI音樂、休閑、奔騰商場等8大功能。中控部分最搶眼的莫過于正位置的全息投影“二次元小姐姐”，這是一個虛擬人物，能夠與你隨時通過車載語音交流，增加了車輛“擬人化”的屬性，增強(qiáng)了人與車的交互性。

哈弗H6車內(nèi)風(fēng)格走豪華路線，層次感較為鮮明，相比奔騰T77 PRO年輕化設(shè)計，顯得更加穩(wěn)重。比較有趣的是H6的中控向駕駛位稍稍傾斜，設(shè)計的初衷是為了駕駛者使用時更加方便，但像我這種有點強(qiáng)迫癥的人卻是咋看咋別扭。此外，哈弗H6使用了12.3英寸的全彩數(shù)字虛擬組合儀表以及9寸中控屏，能滿足基本的語音控制功能，但總得來說還是奔騰T77 PRO在這一方面更加出色一些。

相對于靜態(tài)部分，消費者可能更為關(guān)心的是兩車的動態(tài)部分。動力方面，奔騰T77 PRO搭配了一汽奔騰自主全新開發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為124kW;最大扭矩為258N·m;哈弗H6搭載的同為 1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為124kW;最大扭矩為285N·m。兩款車同為1.5T發(fā)動機(jī)，就實際的賬面數(shù)據(jù)而言，哈弗H6在扭矩上小有優(yōu)勢，但實際相差并不算多。但是就所用技術(shù)以及表現(xiàn)來看，實際奔騰T77 PRO還要略勝一籌。

由于奔騰T77 PRO采用了米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率高達(dá)39%，使響應(yīng)速度和可靠性方面都有不俗表現(xiàn)，并且92號汽油就能滿足它嚴(yán)苛的工況。同時，發(fā)動機(jī)還應(yīng)用了輕量化設(shè)計以及空心凸輪軸等先進(jìn)工藝和技術(shù)，與之匹配的是一臺濕式7速雙離合器變速箱，并且根據(jù)不同的工況有不同的邏輯，從而應(yīng)對各種路況。

此外，奔騰T77 PRO的對應(yīng)的最大扭矩轉(zhuǎn)速輸出區(qū)間為1300rpm-4350rpm;雖然兩車的功率扭矩幾乎無異，但哈弗H6的對應(yīng)的最大扭矩轉(zhuǎn)速輸出區(qū)間僅為1400rpm-3000rpm。這也就是說，奔騰T77 PRO整個最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間達(dá)到了3050rpm，而哈弗H6僅有1600rmp，一臺高轉(zhuǎn)速性能表現(xiàn)更好的發(fā)動機(jī)，顯然可以更加持續(xù)的激發(fā)出車輛的高速性能，這也是奔騰T77 PRO發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)勢所在。

在實際駕駛中，奔騰T77 PRO起步瞬間的車身姿態(tài)抑制很好，車輛油門響應(yīng)較快，變速箱結(jié)合也很快，在這默契的配合之下，車子迅速起步，初段和中段加速始終保持在較高水平，并且可以感受到明顯推背感。最終，0-100 km/h加速時間為9.78 s。換成哈弗H6，同樣的方式起步，油門響應(yīng)就要遜色不少，雖然發(fā)動機(jī)的低扭較強(qiáng)，但中后段的加速表現(xiàn)平平。最終，0-100 km/h加速時間為10.9 s。所以說，買車不能光看賬面數(shù)據(jù)。

通過此次的車型對比，其實能發(fā)現(xiàn)，哈弗H6和奔騰T77 PRO同為國產(chǎn)SUV中的優(yōu)秀車型，在不同方面也各有優(yōu)勢。奔騰T77 PRO作為年輕與時尚的代表，像個年輕帥氣的小伙兒，不僅有著很高的基礎(chǔ)配置水平，動力性能也是大優(yōu)勢。而哈弗H6相對中規(guī)中矩一些，好比一個沉穩(wěn)大叔。所以，如果是年輕人買車，我更加推薦奔騰T77 PRO，當(dāng)然，具體選擇哪一款，大家可以在試駕之后根據(jù)自己的實際需求再確定。