賓利Bentayga混合動力車在日內(nèi)瓦的未來

今天早些時(shí)候，賓利發(fā)布了全新的Bentayga混合動力車。

作為“世界上第一款豪華混合動力汽車”，這款車在日內(nèi)瓦首次亮相，采用的是插電式混合動力動力系統(tǒng)，包括一個(gè)3.0升V6汽油發(fā)動機(jī)、一個(gè)電動馬達(dá)和一個(gè)未公開的電池組。該公司尚未準(zhǔn)備透露具體細(xì)節(jié)，但證實(shí)這款車的純電動續(xù)航里程將超過31英里(50公里)，二氧化碳排放量為75克/公里。

盡管賓利在細(xì)節(jié)上含糊其辭，但這家汽車制造商表示，使用高速充電器，電池可以在短短2.5小時(shí)內(nèi)充電完畢。使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用插座所花費(fèi)的時(shí)間是普通插座的三倍，大約7.5個(gè)小時(shí)。

說到充電，賓利已經(jīng)與設(shè)計(jì)師菲利普·斯塔克合作，設(shè)計(jì)了一款定制的充電器，叫做“電源基座”。本特利表示，這款充電器是一款“聲明品”，“你可以從本特利和斯塔克身上看到對細(xì)節(jié)的細(xì)致關(guān)注”。

為了最大限度地提高燃油效率，Bentayga混合動力車將計(jì)算每次目的地進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的最佳使用情況。正如本特利所解釋的，該系統(tǒng)將最大限度地提高電動汽車在城市的使用，并減少車載充電為零，因?yàn)檐囕v到達(dá)目的地。

在造型方面，沒有太多的報(bào)告，因?yàn)榛旌献兎N是由微妙的調(diào)整，包括“混合”標(biāo)志和獨(dú)特的車輪與銅口音。

更大的變化發(fā)生在客艙，因?yàn)榭缃畿囈呀?jīng)配備了一個(gè)修訂的信息系統(tǒng)和儀表集群，其特點(diǎn)是混合特定的顯示。在后一種情況下，溫度計(jì)已被電池狀態(tài)刻度盤取代，而轉(zhuǎn)速表則被顯示模型是否處于EV模式的刻度盤取代。設(shè)計(jì)師還安裝了“混合”踏板板和E模式選擇器與電動汽車驅(qū)動，混合模式和保持模式的設(shè)置。