評(píng)測(cè)英菲尼迪JX怎么樣：個(gè)性十足但少了點(diǎn)霸氣

廠家引入的目的很簡(jiǎn)單，為的就是要彌補(bǔ)英菲尼迪在大型SUV的車型空缺。而當(dāng)今的大型SUV市場(chǎng)中，盡管沒有一款力壓群雄的車型，但競(jìng)爭(zhēng)還是相當(dāng)激烈。引入已經(jīng)算是晚了一步，所以未來(lái)需要更搶眼的表現(xiàn)博取大家的關(guān)注。

此次拍到的為美規(guī)車型，它在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上與即將上市的國(guó)內(nèi)進(jìn)口車型有所不同。不過(guò)廠商相關(guān)人士透露，國(guó)內(nèi)上市的，根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用需求，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做了改變，所以從產(chǎn)品方面一定會(huì)比美規(guī)車型更好。

外觀：個(gè)性十足 但少了點(diǎn)霸氣

與家族內(nèi)的其他車型一樣，的外觀還是那么個(gè)性，夸張的圓弧狀橫條的H型鍍鉻格柵具有極強(qiáng)的視覺沖擊力，柔美的弧線和前臉融合在一起。這款車是目前英菲尼迪的最新家族化設(shè)計(jì)，所以未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，這都將會(huì)成為英菲尼迪的設(shè)計(jì)方向。

相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型來(lái)說(shuō)，的車身尺寸非常均勻，并沒有任何“短板”，而且在車身長(zhǎng)度這項(xiàng)數(shù)據(jù)上具有比較明顯優(yōu)勢(shì)，幾乎達(dá)到了5米車身會(huì)讓很多對(duì)手汗顏。

的前大燈樣子與FX的很相似，但就是顯得缺乏了一點(diǎn)線條美感，這種造型與中網(wǎng)能很協(xié)調(diào)的搭配在一起，但是缺少了高端品牌應(yīng)有的霸氣。當(dāng)然，這些可能都是我主觀上的想法。

的車身側(cè)面具有相當(dāng)清晰的線條，波浪“S”形的腰線有特點(diǎn)，雖然談不上性感，但絕對(duì)夠標(biāo)新立異。其實(shí)誰(shuí)也無(wú)法否認(rèn)一款車外觀是否好看，但是要大多數(shù)人都能欣然接受這種腰線的設(shè)計(jì)，我想確實(shí)有比較大的難度。

尾部就顯得比較簡(jiǎn)潔了，整體顯得很圓潤(rùn)，并沒有過(guò)多的線條修飾。與英菲尼迪FX類似的動(dòng)感尾燈，為尾部增添了不少動(dòng)感元素，而且尾部車頂?shù)男∥惨?，也讓的尾部顯得低調(diào)而不失動(dòng)感。

輪轂方面，采用了雙五幅式鋁合金輪轂，20英寸輪轂可以給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力。另外，235/55 R20規(guī)格的普利斯通動(dòng)力俠輪胎，保證了出色的抓地力與支撐力。對(duì)于一款大型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的硬件配備絕對(duì)“達(dá)標(biāo)”了。

注：由于此次靜態(tài)評(píng)測(cè)車型為美規(guī)車型，所以未來(lái)引入國(guó)內(nèi)車型將會(huì)有所不同。根據(jù)廠家介紹，引入國(guó)內(nèi)將增加大燈清洗、車身側(cè)轉(zhuǎn)向燈、車頂行李架、后霧燈。

2內(nèi)飾-不變的家族化元素 整體大氣奢華回頂部

內(nèi)飾：不變的家族化元素 整體大氣奢華

進(jìn)入的車艙內(nèi)，所看到的一切都是典型的英菲尼迪元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格具備了優(yōu)雅和精湛的制作工藝，配合桃木飾板與金屬邊框，凸顯了這款車的奢華與高貴，我想大多數(shù)人都應(yīng)該會(huì)比較愿意接受這種感受。

四幅式方向盤看上去并沒有太多的亮點(diǎn)，但握住的話你會(huì)立刻感覺到它的不同尋常，這款方向盤可以與手掌緊密貼合在一起，駕駛手感非常不錯(cuò)。另外，方向盤繼承了藍(lán)牙、音響控制、定速巡航等功能，日?？梢杂玫降墓δ芑径忌婕暗搅?。

白色背光與鍍鉻邊框的儀表盤造型很普通，給人簡(jiǎn)潔實(shí)用的感覺。但中間液晶屏幕上面為3D行車狀態(tài)演示，下面為油耗、里程、駕駛模式等等一系列信息，體現(xiàn)出了較強(qiáng)的科技感。

中控臺(tái)上，英菲尼迪經(jīng)典的時(shí)鐘雖然不見了，但那個(gè)帥氣的8英寸彩色觸摸屏依然被保留了下來(lái)。此外，提供了BOSE的5.1聲道影院級(jí)系統(tǒng)，還配備14個(gè)揚(yáng)聲器，車內(nèi)音效相當(dāng)震撼。

與大多數(shù)車型不同的是，采用了分體式的全景天窗，前面的天窗主要為了照顧前排乘客，可以自由開啟。而后排天窗的面積很大，它甚至可以讓第三排乘客享受到陽(yáng)光的溫暖。不過(guò)后面的大天窗不能自由開啟，我認(rèn)為用“玻璃車頂”來(lái)形容它更直接一些。

3空間-乘坐空間夠用 儲(chǔ)物空間豐富回頂部

空間：乘坐空間夠用 儲(chǔ)物空間豐富

的座椅并沒有采用日產(chǎn)那種偏軟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部填充物顯得非常硬。這都算不上是缺點(diǎn)，但我認(rèn)為會(huì)出乎一些人的意料。

這款車前排座椅包裹性與支撐性相當(dāng)?shù)轿?，給人的感覺非常舒適，很有安全感。即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話，應(yīng)該不會(huì)因座椅的舒適度，而讓人有倦意。

的駕駛席座椅還配備了8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛席為6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，您總可以找到適合自己的坐姿。此外，前排座椅具有座椅加熱和座椅通風(fēng)，舒適性大大提高。

其實(shí)作為一款大型SUV來(lái)說(shuō)，我們沒有必要擔(dān)心這款車的前排空間表現(xiàn)。身高180cm的試乘者坐在駕駛席，頭部空間沒有任何問題，而且駕駛視線非常不錯(cuò)，它可以讓駕車者變得更有信心，體現(xiàn)出了SUV車型的優(yōu)勢(shì)。

為第二排乘客配備了獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱功能，而且第二排擁有兩個(gè)可以獨(dú)立播放的7英寸屏幕，乘客可以帶上無(wú)線耳機(jī)，讓枯燥的旅途變得有聲有色。所以不難看出，還是相當(dāng)照顧第二排乘客的。

這款車的第二排座椅可以4:6分割，空間應(yīng)用形式靈活多變，不僅更加容易進(jìn)入第三排空間，也提供了更加多變的裝載能力。

由于是一款7坐車型，所以的第二排乘坐空間勢(shì)必會(huì)受到一定的影響。不過(guò)畢竟是一款大型SUV，所以第二排空間很寬敞，它不會(huì)成為您考慮購(gòu)車或用車的問題。

第三排空間就沒有第二排那么寬敞了，頭部與腿部的空間都非常有限，長(zhǎng)途乘坐的話，算不上明確的選擇。如果應(yīng)付短途乘坐，或者坐進(jìn)身材并不是很高大的乘客，應(yīng)該沒有太大問題的。不過(guò)的第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，這也多少緩解了第三排空間問題。

在后備箱的使用空間上，車內(nèi)空間應(yīng)用方式靈活多變，第二排座椅可以4:6放倒、第三排座椅可以5:5放倒。如果將座椅全部放倒的話，您可以得到一個(gè)相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間，裝進(jìn)一輛自行車出游，是沒有任何問題的。

儲(chǔ)物空間方面，設(shè)計(jì)的也相當(dāng)不錯(cuò)，從第一排到第三排處處都可以見到各種杯架。而扶手也被分為了兩層，顯得更為實(shí)用。

4動(dòng)力總成：3.5L動(dòng)力夠用 CVT不太運(yùn)動(dòng)回頂部

動(dòng)力總成：3.5L動(dòng)力夠用 CVT變速箱不太運(yùn)動(dòng)

動(dòng)力方面，搭載的是我們熟悉的VQ35系列3.5升DOHC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最高功率可達(dá)到265匹馬力，最大扭矩輸出為336牛米。目前，我們還不得知能否引入2.5L車型，不過(guò)從這款車的定位來(lái)看，未來(lái)引入2.5L排量的車型可能性不大。

我們?cè)谏喜]有看到英菲尼迪主流的7速手自一體變速箱，而是采用的日產(chǎn)依仗的CVT變速箱，它具有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)速度。最重要的是，CVT變速箱具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力傳輸很平順，這點(diǎn)很符合偏重乘坐感受的定位。

這款車提供了四種不同的驅(qū)動(dòng)模式，它們分別為：Snow(雪地模式)、Eco(環(huán)保模式)、Standard(標(biāo)準(zhǔn)模式)和Sport(運(yùn)動(dòng)模式)。駕車中，您可以通過(guò)它隨時(shí)切換不同的驅(qū)動(dòng)模式。

采用前獨(dú)立雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和后多連桿式獨(dú)立懸掛，結(jié)合高強(qiáng)度的車身，可以給乘客營(yíng)造出一個(gè)安靜、舒適平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。另外，的隔音效果非常出色，為駕乘者營(yíng)造了出色的乘車環(huán)境。

總結(jié)：是一款外觀極具個(gè)性的大尺寸SUV，我想全新家族化設(shè)計(jì)可能還需要大家的適應(yīng)與認(rèn)可。而這款車的內(nèi)飾，則顯示出了原汁原味的英菲尼迪元素，讓人感覺是那么的熟悉。

對(duì)于這款車的動(dòng)力，我認(rèn)為還是有很多值得討論的地方。尤其是CVT變速箱，它雖然有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞?，但這種特性也喪失了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力。也許的定位就是這樣，它是一款注重乘坐感受的SUV，至于駕駛樂趣，與它無(wú)關(guān)。