蓮花為Evora系列增加了時速196英里的GT430跑車 售價為104500英鎊

在7月份向我們介紹了新Evora GT430之后，Lotus現(xiàn)在正在擴大Evora GT430運動版的產品線，不受任何額外的產生下壓力的空氣動力學部件的阻礙。換句話說，這是一款更時尚、更專注于街道的GT430，它可能沒有它的大型帶翼對手那么強大，但將達到更高的最高速度，額定時速為196英里每小時(315公里每小時)。

GT430和GT430運動版都采用相同的3.5升增壓V6發(fā)動機，將430 HP (436 PS)和440 Nm (325 lb-ft)的馬力猛撞到路面上，而自動版則增加了10 Nm (7.3 lb-ft)的扭矩。

由于缺少了一些GT430的aero元素，運動版的重量減少了10公斤(22磅)，在1248公斤的干重量(2751磅)下，動力重量比達到345馬力/噸。此外，由于其最高時速196英里，Evora GT430運動正式成為蓮花最快的生產車，盡管其10.45萬英鎊的價格標簽比GT430更便宜。

“Evora GT430已經鞏固了它作為真正的收藏家之車的地位，但我們知道，我們的許多客戶想要選擇一個更溫和的版本，具有同樣的動力，但沒有一些更引人注目的設計和航空元素?！睉{借Evora GT430跑車，我們滿足了這一需求，增加了一系列純種蓮花跑車，這些車在賽道上表現(xiàn)出色，在公路上也表現(xiàn)出色，”蓮花首席執(zhí)行官讓-馬克·蓋爾斯(Jean-Marc Gales)說。

在視覺上，GT430運動沒有GT430的碳纖維分離器，大輪廓碳翼和百葉上的每個前輪拱。然而，它所擁有的是碳纖維前后保險杠，前進入面板，屋頂面板，后四分之一板，加上一個整體式百葉后擋板與一個集成擾流板。

雖然Evora GT430運動產生高達100公斤(220磅)的下壓力在196英里每小時，約56%以上的Evora運動410，田徑集中GT430產生高達250公斤(551磅)的下壓力在190英里每小時(305公里每小時)。

在內部，買家可以享受碳賽車座椅，新的碳門門檻和一個新的輕量化碳儀器儀表柜蓋與新的平面設計在儀表板上。你還可以在方向盤、儀表盤、門板、變速箱通道和中控臺上找到Alcantara，對比鮮明的雙色紅白線跡遍布各處。

用戶還可以指定一個集成的觸摸屏信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有iPod連接和藍牙功能，以配合其衛(wèi)星導航和倒車攝像頭功能。